Od sovětských časů, v automobilovém prostředí, tam je populární „práce“, že jízda v neutrál může pomoci ušetřit palivo a ochrání motor před nadměrným opotřebením. V praxi všechno je naprosto není pravda. Kromě toho, že jede na „neytralke“ v některých momentech může vést k dramatickým důsledkům.
Tam je docela populární mýtus, že jízda na neutrál snižuje opotřebení motoru a snižuje spotřebu paliva. Zejména v době, kdy vůz jede dolů ze svahu. To vše je úplný nesmysl, ve skutečnosti je téměř přesně opačný účinek. Konečně, použití neutrál v řadě situací na silnici může být banální a nebezpečný pro sebe i ostatní motoristy.
Důvodem je, že když jdete na „neytralku“ auto se stává mnohem více nestabilní. Kromě rychlosti za takových podmínek, že se zvyšuje spotřeba paliva v řádu silnější. Opotřebení motoru v neutrální nemá žádný vliv.
důležitý: Při vypnutí rychlosti sestupu do karburátoru autem, můžete zcela ztratit schopnost řídit auto! Zvláště nebezpečné klesání v neutrální poloze při vysoké rychlosti.
Je také důležité si uvědomit, že při vysokých rychlostech musí řidič použít brzdový pedál častěji. Pokud se v takové chvíli projít také na neutrál brzdy může dojít k přehřátí. To s sebou nese jejich zatřídění a úplného selhání během jízdy.
Čtěte také:Funkce málo známý, jak kontrolovat chyby auto pomocí pedálů
Nezapomeňte také, že benzínový motor může jednoduše zastavit provádění tohoto druhu brzdy. V takových chvílích, výrazně zvyšuje zátěž na olejové čerpadlo a ložisko hřídelů. V případě nedostatečného mazání to může dokonce prasknout. Volnoběžné zrychlené opotřebení vybavení.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Chtěl bych se dozvědět ještě zajímavější?
Pak si o tom, jak Varoval vzdálené světlo - dostal pokutu: sbírku legálně, či nikoli a že všichni tento zákon říká.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/190819/51444/