Němečtí sedany 90. let, které jsou stále dobře přijatá na „sekundární bydlení“

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<

 Němečtí sedany, které vypadají nyní velký. | Foto: germancarsforsaleblog.com.
Němečtí sedany, které vypadají nyní velký. | Foto: germancarsforsaleblog.com.

Za posledních několik desetiletí motoristy sami spolehlivé stroje je považován za model Německa. A existuje poměrně málo důvodů. Přes uplynulých letech, tyto vozy jsou dobře zachovalé a jejich majitelé jsou vynaloženy na opravy činí méně než majitelé podobných nových modelů. Přečtěte si více o nich - v pozdějším přezkumu.

Mercedes-Benz E-Class (W124)

Diesel Mercedes-Benz 200D, který řídil více než 1 milion kilometrů. | Foto: stern.de.
Diesel Mercedes-Benz 200D, který řídil více než 1 milion kilometrů. | Foto: stern.de.

Business-class sedan Mercedes-Benz E-Class je k dispozici za 12 let, od roku 1984 do roku 1996. Během této doby, dopravník vlevo 2,5 milionu kopií, z nichž mnohé jsou stále často nacházejí na ruských silnicích. Naše auto je považován za jeden ze symbolů 1990, od té doby se nechal sám mohl jen zástupci podniků, nebo trestný čin. Nyní je velký německý sedan si můžete koupit, a poměrně levné. Již v 60-100 tisíc rublů, můžete si vzít stroj času ošumělý, které je obtížné poskytnout žádnou záruku. Pro 200-250 tisíc rublů je již možné najít dobrý exemplář však mají lopata spoustu možností. To bude auto na trati, ale s počtem najetých kilometrů 500-600 tisíc. km. V případě, že tachometr je „jen“ 200-300 km, je pravděpodobně roztrhané.

instagram viewer

Také produkoval Mercedes-Benz W124 v kombíku. | Foto: dataraba.com.
Také produkoval Mercedes-Benz W124 v kombíku. | Foto: dataraba.com.

Mercedes-Benz W124 byl vyroben s velkým množstvím možností, z nichž mnohé, jako je střešní okno a klimatizace nemusí vždy fungovat v B / U kopií. V seriálu představil motory automobilů z 2,0 litru na 3,2 litru.

Neberte starou verzi s karburátorem nebo mechanickým vstřikováním KE-Jetronic, protože opravy systému Napájení se automaticky změní na cestě k hledání vzácných dílů a vysoce specializovaná mechanik. Nejlepší motor varianty - zážehový M111 a M104, stejně jako superreliable dizeli- «jeden milion» OM601, OM602 a OM603.

Mercedes-Benz E 500 1992 hrál ve filmu "Taxi". | Foto: imcdb.org.
Mercedes-Benz E 500 1992 hrál ve filmu "Taxi". | Foto: imcdb.org.

Tam je další verze Mercedes-Benz W124, což je neobvyklé, ale má mnoho příznivců. Tento takzvaný „Top“, auto s motorem o objemu 5,0 litru, který svítí ve filmu „Taxi“. Takový vůz v dobrém stavu stojí asi jeden milion rublů.

BMW 5 (E34)

BMW řady 5 je považován za „standard“ auto pro gangstery z 90. let. | Foto: youtube.com. reklama
BMW řady 5 je považován za „standard“ auto pro gangstery z 90. let. | Foto: youtube.com. reklama

V pozdních 80. let a na počátku 90. let v Mercedes-Benz W124 byla hlavním konkurentem BMW řady 5. Pro bavorský sedan také zajistit následné proslulost „gangsterské auta.“ Vůz se v zadní části E34 má hodně fanoušků, ale čas nevyhnutelně snížit jejich počet. vozů BMW řady 5, které mají 25-30 let, prostě vyhnily včas. Najít E34 je ve stavu reálné velmi obtížné.

Co se týče motorů, to znamená jako spíše slabé (objem 1,8 - 2,5 litrů) a výkonné verze (od 3,0 do 5,0 litrů). Pohyboval s blokem litinovou válců, takže jejich životnost je obrovská. Problémy mohou hodit 6-válec in-line motory, které se obávají přehřátí, jakož i systémové časování VANOS fázovou změnu.

BMW turbo diesel není stojí za to, jak se palivové čerpadlo a turbodmychadlo není takový velký zdroj, a nikdo nemůže předpovědět, kdy selžou. Verze s motorem V8 může také zvracet překvapení, protože to není příliš často jdou na takových strojích, a sice „pronásledování“.

BMW 5 - pokročilá verze obvyklého „pět“. | Foto: a2goos.com.
BMW 5 - pokročilá verze obvyklého „pět“. | Foto: a2goos.com.

Obecně platí, že důstojné živé exempláře BMW E34 snadné. Velmi často se stává, tyto vozy jsou opravovány na koleno, s pomocí modrého elektrického pásky a části ruského automobilového průmyslu. Kromě toho, mnoho strojů mají kriminální minulost, takže tam mohou být problémy s výrobou registraci.

Ve stejné době, majitelé používají BMW získávají cenné dovednosti najít vzácné náhradních dílů a opravy strojů s jejich vlastních rukou.

Audi A6 (C4)

Audi A6 nemůže pochlubit charisma jako Mercedes-Benz W124 a BMW E34, ale je to jiný spolehlivý německý vůz z 90. let. | Foto: autoevolution.com.
Audi A6 nemůže pochlubit charisma jako Mercedes-Benz W124 a BMW E34, ale je to jiný spolehlivý německý vůz z 90. let. | Foto: autoevolution.com.

Audi A6 v zadní části C4 bylo vyrobeno v letech 1991 až 1997, který až do roku 1994 byl nazýván model Audi 100. Chcete-li koupit ojetý / mají kopie bude stačit 250 tisíc rublů. Ale tyto peníze bude muset přehodnotit spoustu avtohlama, to bude klesat, než něco opravdu hodnotného.

Všechny motory pro Audi A6 poloviny 90. let jsou zcela spolehlivé, ale můžeme říci, že 2,6 a 2,8-litrový V6 je lepší než ostatní. O všech motorů těch letech hlavní věc - že KE-Jetronis vstřikování paliva mechanický systém byl v pořádku. Její opravy - úkol, který zmateně mnoho stanic. Ale automatická převodovka by se neměli bát. Pokud nejsou žádné zjevné problémy, kopy, pak můžete bez obav vzít auto s automatickou převodovkou.

Rounders Audi A6 Avant C4 jsou velmi žádané od té doby. | Foto: uk.m.wikipedia.org.
Rounders Audi A6 Avant C4 jsou velmi žádané od té doby. | Foto: uk.m.wikipedia.org.

Tělo v Audi A6 C4 většinou dobře zachovalé, jako kvalitní pozinkované a začíná rez stroj s předními křídly. Malovat tento model ještě lépe než W124.

Řidiči, kteří chtějí b / auto je čerstvější, vždy věnovat pozornost 10 nejspolehlivější japonská auta, které jsou testovány pro roky.

(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/290918/47933/