Výměna vzduchového filtru v automobilu není tak jednoduchá a zřejmá, jak by se na první pohled mohlo zdát. Mnoho řidičů, a to nejen začátečníků, dělá při práci s tímto prvkem četné chyby. Některé z nich jsou nejen velmi populární, ale také velmi ničivé pro auto. Zde jsou tři body, ve kterých se i zkušení motoristé nejčastěji mýlí.
Chyba jedna - umístění
V moderních automobilech je vzduchový filtr stále více obdélníkový. Z tohoto důvodu mnoho motoristů přestalo přemýšlet o tom, jak přesně by tato jednotka měla stát, a proto to doslovně, náhodně. To nemůžeš udělat. Filtr musí být instalován přesně podél nebo přes desky. Pokyny v tomto smyslu jsou obsaženy v každé příručce s pokyny a je nutné je bezpodmínečně dodržovat v praxi. Nesprávná instalace vzduchového filtru vede k tomu, že se ucpává několikrát rychleji.
Chyba dvě - doba výměny
Vzduchový filtr by měl být měněn každých 30-45 tisíc kilometrů. Tento údaj udává většina výrobců těchto produktů i výrobci automobilů. Mnoho automechaniků doporučuje vyměnit každých 15 000 km. Ty druhé mají samozřejmě v této věci „svůj vlastní důvod“. Optimálním řešením by bylo zvolit průměrný počet najetých kilometrů mezi uvedenými hodnotami. Jedna věc je jistá: najetí více než 50 tisíc km na jeden filtr je nejlepší způsob, jak řídit auto kvůli opravám.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: A rezervní pneumatika není nutná: jak můžete rychle opravit defekt bezdušové pneumatiky na silnici?
Omyl tři - kvalita
Neočekávejte, že se filtry budou lišit pouze cenou. Tento přístup k této otázce je velmi naivní. Kvalita filtrů se může značně lišit a cena zůstává jedním z nejlepších způsobů, jak to dnes zohlednit. Filtry by navíc neměly být přijímány ani tak od známých výrobců, jako od osvědčených.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Pamatujte, že levný filtr bude s největší pravděpodobností vyroben z obyčejného papíru. A proto bude mít provoz takového zařízení v praxi velmi malý smysl.
Pokračování čtení tématu 3 důležité znaky, které označují potřeba rychle prodat auto.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/020620/54753/
