I nadále vydávat publikace ve formátu otázek a odpovědí pro elektrotechniku. Skutečné otázky a profesionální odpovědi. “ Jako vždy se můžete seznámit s předchozími částmi odpovědí na otázky kliknutím na odkazy, které jsou v dolní části této publikace. V této publikaci najdete 2 zajímavé, podle mého názoru, otázky a odpovědi na ně.
Otázka N1 byla položena Slavou:
Problém je v tom, že jednokolka, když dáváte benzín při nabíjení, funguje a indikátor na nabíjecí jednotce ukazuje, že nabíjení probíhá, když jednokolka právě stojí nabíjení, jednoduše se nezapne po vypnutí nabíjení, voltmetr a ampérmetr ukazují, že nic nefunguje - neexistuje žádné takové napětí, pomozte mi, řekněte mi problém? Dochází k poruše monokolu nebo nabíjecí jednotky?
Dal jsem následující odpověď:
V situaci, kterou jste popsali, je nejpravděpodobnější porucha samotné jednokolkové baterie. Pokud prohlašujete, že monowheel po připojení k nabíječce funguje normálně, pak je dostatek energie z elektrického obvodu k nastartování motoru.
Chcete-li zkontrolovat, který konkrétní uzel se stal nepoužitelným, musíte použít multimetr. Pokud zapojíte nabíječku do zásuvky a na zástrčku nainstalujete vodiče multimetru, připojeno k monowheelu, pak při dobrém nabíjení uvidíte hodnotu napětí nastavenou ve výrobě výrobce. Pokud je to možné, stojí za to zkontrolovat hodnotu nabíjecího proudu, proto je ampérmetr zahrnut do otevřeného obvodu napájecího zdroje a hodnota je porovnána s továrním. Hodnota napětí a proudu je zpravidla uvedena na samotné nabíječce nebo v pasu. Plně funkční nabíjení bude odpovídat továrním parametrům, v případě výrazného rozdílu je nabíječka vadná.
Pokud je napětí na výstupu nabíječky správné, měla by se zkontrolovat samotná baterie. Chcete-li to provést, měli byste měřit kapacitu baterie stejným multimetrem. Tovární hodnota je také uvedena v pasu elektrické jednokolky nebo na samotné baterii, pokud se ukáže, že naměřená kapacita je podstatně menší, pak je baterie vadná. Je také možné přerušení obvodu v baterii, ale toto je extrémně vzácný případ.
Otázka N2 byla položena Dmitrijem. Samotná otázka zní doslova:
Dobrý den. Vyndal jsem staré topení z garáže, ale šňůra v zástrčce tam šla jaksi velmi nepřirozeně. Rozhodl jsem se odšroubovat "utáhnout šrouby", viděl jsem následující obrázek: žlutý vodič je ve vzduchu a není nikde připojen, mělo by to tak být, nebo by mělo být stále stlačeno pod levým šroubem? Naposledy před několika lety topení fungovalo, nyní se jej neodvažuji zapojit do zásuvky)) Ne obviňujte mě z vulgárních výrazů, nevlekám elektrikáře, tak jsem se rozhodl zeptat se specialistů) Děkuji.
Dmitry připojil ke své otázce následující fotografie:
Na tuto otázku jsem dal následující odpověď:
Ahoj!
Dobrý den, na vaší fotografii máte zcela schopný obvod ohřívače pro domácnost, v zásadě, a jakéhokoli jiného domácího spotřebiče. V diagramu máte tři vodiče: hnědý a modrý - to je fázový vodič a nulový vodič, které jsou připojeny na zástrčky a žlutozelený, jak je regulováno GOST 33542-2015, je ochranný vodič (PE). Jinak vše závisí na tom, jaké schéma napájení se ve vašem bytě používá.
Pokud jsou všechny domácí spotřebiče napájeny dvouvodičovým systémem - pouze fázovými a nulovými vodiči, není ochranná zem v žádném případě aktivována. Je normální situací, že v samotném PE zařízení je vodič vytažen z příslušné svorky (svorky).
Takové technické řešení bylo s největší pravděpodobností způsobeno snahou chránit sebe a domácnosti před náhodným úrazem elektrickým proudem nebo odpojením ochranného uzemnění jako zbytečné. V prvním případě mohou některé obvody napájecího zdroje v nouzovém režimu vést k nebezpečnému potenciálu na skříni zařízení přes ochranný vodič, proto jsou předem vypnuty. Pokud máte v celém domě pouze fázový vodič a nulový vodič, doporučuji nejen vám nešroubujte, ale také dodatečně izolujte nebo odhryzněte toto jádro, aby nezkratovalo dva ostatní.
Pokud máte doma uzemňovací zařízení nebo je napájení napájeno pomocí třívodičového kabelu systému, nepoužívání ochranného uzemnění může být z hlediska elektrický proud. V takovém případě nezapomeňte připojit žluto-zelený vodič k odpovídající svorce (svorce) uvnitř zástrčky.
P.S. Odkaz na minulé části - Část 7,Část 6, Část 5 a Část 4.