Mnoho motoristů se zajímá o odpověď na prastarou otázku, co je nakonec lepší zvolit pro pohon rozvodového řemene v autě - starý dobrý řemen nebo brutální řetěz. Odpověď na tuto otázku není tak jednoduchá, jak by se na první pohled mohlo zdát. Dalo by se dokonce říci, že obě možnosti stojí za zvážení. Otázka, kdy a který z nich je nejlepší zvolit pro sebe, však stále zůstává nezodpovězena. Jaký je výsledek sporu?
Co potřebujete vědět o řetězci
Rozvodový řetěz má působivý arzenál nesporných výhod. Nejprve samozřejmě mluvíme o síle a spolehlivosti takového produktu. A to zase přímo ovlivňuje dobu trvání činnosti součásti. Řetěz funguje dobře i po působivém běhu několika desítek tisíc kilometrů. Samozřejmě existují nuance, například doba používání řetězu přímo ovlivňuje kvalitu kovu použitého při jeho výrobě. Rozvodový řetěz vyžaduje také náležitou péči, která zahrnuje mazání, tepelné zpracování a správné napnutí.
Rozvodový řetěz má zároveň své nevýhody. Jakýkoli řetěz se táhne tak či onak. Horší než toto, může být jen to, že nesprávně exponované a natažené v průběhu času začnou zvonit. V důsledku toho mohou problémy s cílem vést také k problémům s provozem válců automobilu. Vše skončí garantovanou drahou opravou. V každém případě, pokud majitel zahájí situaci.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Užitečná funkce v odkládací schránce v autě, o které většina řidičů neví
Co potřebujete vědět o opasku
Pohon rozvodového řemene je v posledních letech stále populárnější. Hlavní výhodou tohoto prvku je, že vyžaduje mnohem nižší náklady (včetně práce a času) z hlediska instalace a údržby. Pás je mnohem levnější než řetěz a nevyžaduje mazání a tepelné zpracování. Stručně řečeno, lze jej popsat slovy „levné a veselé“.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Z výhod rozvodového řemene samozřejmě vyplývají jeho nevýhody. Opasky vyžadují mnohem častější výměnu. Nejlepší příklady slouží od 60 do 90 tisíc kilometrů. V tomto případě je doporučená životnost dokonce 50 tisíc. Stejně jako řetěz se pás roztáhne a začne prověšovat. V tomto případě destruktivní procesy začínají mnohem dříve. A konečně, pás je mnohem zranitelnější vůči různým znečišťujícím látkám a není absolutně vhodný pro vodu.
V pokračování tématu si přečtěte důležité nuancekteré motoristům chybí.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/110620/54869/
