Dnes je trh automobilové chemie doslova zaplaven nejrůznějšími prostředky s různým stupněm účinnosti a dostupnosti v případě koroze na karoserii. Stále však existují milovníci „osvědčených staromódních metod“, jako je nalévání do problematických prahových hodnot těžby. Zjišťujeme, zda to má smysl a zda se z takové „ochrany“ to jen zhorší.
Krabicové konstrukční prvky automobilu (především jeho karoserie) jsou uvnitř i vně pokryty barvou. Téměř všechny takové konstrukce však nejsou vzduchotěsné, takže nelze vyloučit možnost zničení laku uvnitř, například prahovou hodnotu a následnou tvorbu rzi. K ochraně odlehlých míst musíte použít speciální nástroje a řešení. Lidé už dávno přišli s vlastní metodou ochrany - nalitím těžby na těžko dostupná místa těla ve tvaru krabice.
Zpočátku se tento způsob ochrany těla před korozí jeví jako docela užitečný. Je však nutné vědět a pamatovat na to, že ve skutečnosti jsou takové akce plné vážných negativních důsledků. Jelikož mnoho řidičů používá směs kapalin vypuštěných z motorového prostoru, je vysoce pravděpodobné, že ano nepomůže vůbec, ale naopak - ještě více poškodí lak a kov, čímž provokuje další vzdělávání rez.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Případy, kdy není nutné použít nouzový gang, abyste nezískali pokutu
Pro správnou a spolehlivou ochranu prahových hodnot automobilu před rozpadem je nutné použít speciální prostředky. Patří mezi ně gravitex, movil, parafinový vosk a dělový tuk. Poslední dvě metody jsou nejdostupnější a nejjednodušší, ale zároveň jsou téměř nejúčinnější. Gravitex a Movil lze zakoupit ve specializovaných odděleních automobilových obchodů. Zpravidla jsou k dispozici ve formě spreje.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci,
pak stojí za přečtení 7 autkteré se mohou pochlubit téměř nerezovým tělem.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/230720/55415/