Neutrální převodovka je jednou z těch věcí v autě, kolem níž se vytvořilo neuvěřitelné množství mýtů, pověstí a mylných představ. Některé mýty jsou neškodné. Jiné představují hrozbu a dokonce narušují správnou manipulaci s vozidlem. Ještě jiní občany jednoduše zavádějí. Je tedy čas promluvit si o nejčastějších chybách, které se v prostředí jízdy vyskytují ve vztahu k neutrálnímu rychlostnímu stupni.
1. Neutrál je jediný způsob, jak oddělit kola a motor
Ve většině případů tvrzení, že „neutrál“ je jediný způsob, jak oddělit kola a motor, není vůbec mýtus. Výjimkou z tohoto pravidla jsou vozidla s pohonem všech kol. Je to proto, že jejich konstrukce zajišťuje oddělení uvedených konstrukčních prvků také na úrovni přenosového případu. To je velmi užitečné, zvláště pokud jde o tažení vozidla. Zvláště na velké vzdálenosti.
2. Všechna auta jsou neutrální
Až donedávna by takové prohlášení vůbec nebylo klamem, ale dnes tomu tak již není. Pokrok nezastaví. Mnoho vozidel s elektronickým motorem z těch, která se dostala do hromadného oběhu, tedy nemá ve své funkci neutrál. U takových elektromobilů se k oddělení kol a motoru používá odstředivá spojka.
3. Při zastavení vždy zapněte „neutrál“
Ano i ne. Mluvíme-li o automobilech s manuální převodovkou, je třeba to udělat, aby bylo vypínací ložisko ve spojkovém systému udržováno v dobrém funkčním stavu. Pokud mluvíme o automatické převodovce nebo jiné převodovce, není třeba nic takového dělat. Pravdivost a nestrannost tvrzení o nutnosti použití „neutrálního“ pokaždé tedy přímo závisí na typu použitého přenosu.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Případy, kdy není nutné použít nouzový gang, aby nedošlo k získání pokuty
4. Zahrnutí „neutrálního“ vede k hladovění ropy
Mýtus, s nímž se šťastní majitelé automatických převodovek nejčastěji setkávají. Ve skutečnosti taková prohlášení nemají nic společného se skutečným stavem věcí. Odkud přesně tato legenda pochází, není dnes jasné. Je třeba říci, že není třeba se obávat vztahu mezi neutrálem a hladinou oleje, jen proto, že pohon čerpadla pracuje v takových automobilech z klikového hřídele.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
5. Neutrální převodovka šetří palivo a šetří motor
Velmi často můžete slyšet pasáže, že neutrální převodový stupeň pomáhá chránit motor před předčasným opotřebením a snižuje spotřebu paliva. Tyto mýty vyrůstají přímo ze stylu jízdy „acceleration-reel“, který je již 60 let zastaralý. Je to proto, že moderní silnice a počet aut na nich provokují hlavně „rozedraný“ styl jízdy a neumožňují díky setrvačné rychlosti pohybovat setrvačností.
V pokračování tématu si přečtěte 5 důvodů, proč může auto trhnout během akcelerace.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/290720/55473/