Od nástupu letectví byl a byl pilot letadla jedním z nejromantičtějších povolání. Na úsvitu 20. století byli piloti ve společnosti obecně vnímáni jako skuteční hrdinové. Navíc to byli jedni z nejuznávanějších nápadníků vůbec! V té době se bílý hedvábný šátek stal jedním z nejdůležitějších prvků romantického obrazu pilota. Je čas zjistit, odkud pochází a proč je to potřeba.
První světová válka byla prvním vážným vojenským konfliktem, do kterého byla zapojena vojenská letadla. V té době bylo letectvo ve všech zemích v embryonální pozici a mnoho věcí stále nebylo přivedeno k bodu letu, ne k dokonalosti, ale alespoň k mysli. Výrazným příkladem toho bylo letové vybavení, které muselo být několikrát vylepšeno. Je zajímavé, že iniciativa v té době často vycházela zdola.
Kokpity prvního letadla neměly plné zasklení. Nebyly nalezeny žádné letové obleky, které by převzaly roli systému podpory života pilota. I v ne příliš vysokých nadmořských výškách však bylo velmi chladno. Problém byl vyřešen metodami dostupnými na počátku 20. století. Piloti měli na sobě teplé oblečení, izolované přilby, brýle na ochranu očí před větrem a také kožené bundy nebo pláštěnky s límcem, které měly chránit tělo a ruce před poryvy studeného větru.
Jediným problémem bylo, že oblečení s vysokým límcem bylo pro vzdušný boj extrémně nepraktické. Jelikož v té době neexistovaly žádné špičkové detekční nástroje, piloti se mohli spoléhat pouze na vizuální pozorování země a nepřítele na obloze. Musel jsem hodně otáčet hlavou. Tolik, že ani našitý límec nezachránil. Doslova v jednom letu si pilot mohl otřít krk do krve.
Tehdy francouzští piloti začali jako první myslet na hedvábné šátky. Piloti jednoduše začali stříhat šály ze zásob padákových tkanin. A padáky se v té době vyráběly jen z hedvábí. Výsledkem je nejen utilitární chránič krku, ale také módní doplněk. Velení rychle schválilo iniciativu důstojníků a brzy se hedvábný šátek stal povinnou výbavou mnoha jednotek. A po první světové válce se bílý šátek stal také jedním ze symbolů pilotů.
Do druhé světové války s rozvojem profesionálního vybavení byly letové šály postupně zapomenuty. Přestože byly stále používány v řadě jednotek a divizí, včetně Sovětského svazu. Dnes, v době nepromokavých obleků vyrobených z moderních materiálů, šály nejsou potřeba. V řadě zemí jsou nicméně součástí tradičního a slavnostního šatníku pilotů letectva. Například ve Švédsku hedvábné šátky různých barev označují piloty patřící k různým letkám.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč vojenské ponorky skrývají vrtule?
Na závěr je třeba poznamenat, že na internetu existuje také mýtus, že hedvábné šátky údajně jsou byly použity k určení rychlosti letadla vzhledem k tomu, že stroje z první světové války nebyl tam žádný kokpit. Taková tvrzení jsou neudržitelná. Zařízení bylo mnohem skromnější než dokonce stroje druhé světové války, ale snímače rychlosti a tlaku již existovaly. Stačí se podívat na fotografii kokpitu letadla z počátku 20. století.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o 6 pravidel pro posádku letounuo kterých raději mlčí.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/150820/55687/