Jistě každý motorista věnoval pozornost skutečnosti, že kamionisté, kteří řídí silniční vlaky, velmi často lepí značky omezení rychlosti na přívěsy svých nákladních vozidel. Například s ukazateli „70“ nebo „80“. Ve výsledku má mnoho lidí řadu spravedlivých otázek ohledně toho, zda vůbec stojí za to věnovat pozornost takovým omezením a zda tyto nálepky skutečně fungují jako skutečné znaky.
Odpovědi na všechny otázky, které vyvstanou, jsou celkem jednoduché. Okamžitě je třeba poznamenat, že nálepky (a další značky) na silnici nebo na boku vozíku nemají žádnou právní sílu. V pravidlech silničního provozu není ani slovo o takové kreativitě řidičů těžkých nákladních vozidel, takže obecně nemůžete těmto samolepkám věnovat žádnou pozornost.
Skutečnost, že samolepky s omezením rychlosti na nákladním vozidle nejsou právně závazné, však neznamená, že všechny nemají smysl. Ve skutečnosti je řidiči těžkých nákladních vozidel opravují ani ne tak pro sebe, jako pro ostatní. Existuje pouze jedna funkce - informační. Pomocí samolepek tohoto druhu se kamionista v drtivé většině případů snaží informovat ostatní o průměrné rychlosti, jakou se jeho auto bude pohybovat.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč se v SSSR vyráběly skleněné kuličky, které si děti na dvoře chtěly pořídit
Štítek na přívěsu je jakýmsi „omlouvám se, už to nevydržím, jdu naložený.“ Jinými slovy, všechna auta, která nejsou připravena nebo schopná sledovat nákladní vozidlo při jeho rychlosti, by měla při první vhodné příležitosti jednoduše předjet. Někdy se stane, že je na palubě vozu několik samolepek najednou. V tomto případě chce řidič zdůraznit několik možných rychlostních režimů najednou, které se mohou lišit v závislosti na situaci. Nejčastěji pro jízdu ve městě připevňují nálepku „60“, pro dálnici - „80“ a ve všech ostatních případech označují maximum možného, často je to „90“.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
V pokračování tématu stojí za přečtení proč mají americké nákladní vozy dlouhé kapoty, ale domácí - ne.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/290920/56200/