Je prakticky nemožné obejít se bez vyhřívání oken automobilu, zejména v našich zeměpisných šířkách. Bohužel dříve nebo později se jakékoli vlákno nanesené na sklo rozbije. To je zase plné skutečnosti, že selže celá část topného systému. Důsledky takového obtěžování jsou smutné: neschopnost udržet požadovanou teplotu může vést ke snížení viditelnosti. Toto rozdělení však můžete opravit sami.
Nejprve je třeba si uvědomit, že systém vytápění skla (především zadní) je mimořádně jednoduchá věc jak z hlediska designu, tak z hlediska principu svého působení. Na sklo jsou aplikována speciální topná vlákna, která skrz sebe vedou elektrický proud. Síla proudu závisí na konkrétním modelu stroje, ale obvykle je mezi 10 A a 25 A. Čím vyšší je síla, tím větší bude ohřívaná plocha kolem niti. Teplota ohřevu ve většině případů dosahuje 70 stupňů Celsia. Odpor vláken je 10 ohmů.
Všechna vlákna jsou připojena ke společnému zdroji proudu. Rozbití jednoho nijak neovlivňuje výkon druhého. Poškození dvou nebo tří topných článků se však již stává vážným problémem. V tomto případě je nejčastějším problémem systému ohřevu skla pouze poškození jednoho řetězce. Vlákna se mohou spálit úplně nebo v nějaké oddělené oblasti. V tomto případě také přestanou vést elektrický proud a současně ohřívají sklo.
První věcí, kterou musíte udělat, je najít místo, kde se vlákna přestala zahřívat. Pokud dojde k normálnímu mechanickému poškození, bude vada snadno viditelná pro oko. Pokud je vlákno spálené, budete muset použít multimetr. Přeneseme přístroj do režimu voltmetru a začneme postupně kontrolovat každou nit na skle se zapnutým topným systémem. Pokud bude hodnota voltmetru „nula“, bude to místo přerušení.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: 5 cenově dostupných vozů, pro které najeto 300 tisíc km není věta
Po nalezení poškozené oblasti je třeba ji obnovit. Za tímto účelem se prodávají speciální sady se šablonami. Je pravda, že takové sady nejsou příliš levné. Šablona proto může být vyrobena ručně, stejně jako restaurátorská kompozice. V tomto bodě, kdo je to, co je skvělé. Někteří vyrábějí směs měděných hoblin a laku na nehty, zatímco jiní míchají superlepidlo a nastrouhané tužky. Poškozenou část nitě můžete také obnovit pomocí šablony s obyčejným vodivým lepidlem (stojí asi 200 rublů).
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Podstata celého procesu obnovy spočívá v odstranění vadné oblasti a vytvoření nové nitě z obchodu nebo domácí kompozice. Je důležité vzít v úvahu: topná vlákna jsou velmi křehká, a proto by všechny manipulace s nimi měly být prováděny s maximální opatrností! Před aplikací materiálu se doporučuje sklo umýt a odmastiť.
Pokračování tématu: Efektivní způsob obnovy plastů v interiéru automobilu bez velkých nákladů a potíží.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/071020/56290/