V Sovětském svazu bylo vyrobeno obrovské množství různých automobilů. Ne všichni byli stejně dobří a úspěšní. Je to jiná věc, když z nějakého důvodu série neobsahovala vzorky, které si skutečně zasloužily pozornost lidí nebo alespoň jednotlivých služeb a organizací. Právě dnes si povíme o takových „speciálních“ a velmi vzácných terénních vozidlech.
1. VAZ-E2121 "Krokodýl"
Prototyp VAZ-E2121, přezdívaný „Krokodýl“, se objevil v roce 1971. Hlavním designérem projektu byl inženýr Vladimir Soloviev, který již v 60. letech přišel s nápadem vytvořit nové ultralehké SUV. Výsledkem je vůz s pohonem všech kol a pohonnou jednotkou o objemu 1,6 litru. Krokodýl měl odnímatelnou horní část a upřímně „sparťanský“ interiér. Prototyp dostal svou přezdívku pro svůj nepředstavitelný (i v té době) tvar těla a zelenou barvu. Ačkoli vůz prošel prvním kolem testů v roce 1973, rozhodli se upustit od uvedení modelu VAZ-E2121 do výroby. SUV vyšlo příliš nepohodlně.
2. VAZ-2122 "Řeka"
Tento výtvor Volžského automobilového závodu se zrodil v roce 1976. Hatchback s pohonem všech kol byl původně koncipován jako obojživelné vozidlo pro armádu. Vlastně to byla schopnost plavat, která se stala hlavním rysem roku 2122. Konstruktéři věřili, že „Reka“ může být použita k přepravě malého nákladu, personálu, přepravě zraněných, stejně jako k pomoci při instalaci různých těžkých zbraní. Bojovali jsme na projektu až do roku 1983. Všechno to skončilo omezením financování a následným uzavřením projektu v době Gorbačovových reforem.
3. GAZ-61
Jedno z mála málo známých sovětských terénních vozidel, které bylo vyrobeno v jakémkoli slušném množství. 61. byl vyvinut na počátku Velké vlastenecké války a byl vyráběn po dobu 5 let. Terénní vozidlo bylo přizpůsobeno k provádění řady úkolů vpředu. GAZ-61 byl používán jako velitelské vozidlo, transport pro personál, traktor. Bylo vyrobeno celkem 6 phaetonů, 2 snímače, 36 traktorů a 194 sedanů. Mnoho uzlů od 61. bylo použito k vytvoření GAZ-64.
4. GAZ-64 "Pygmy"
Tento vůz byl vyvinut sovětskými designéry za pouhé 2 měsíce. Dodnes přežilo jen několik „Pygmejů“. Je to proto, že byly vyrobeny pouze v letech 1941 až 1943. Vozidla byla používána jako personál, průzkumná vozidla a také jako traktory vpředu. Bohužel existuje jen málo důkazů o použití tohoto konkrétního modelu. Většina Pygmejů válku nepřežila.
5. GAZ M-72
Skutečně jeden z nejzajímavějších a nejbarevnějších výsledků technického výzkumu inženýrů z Gorkého automobilového závodu. Vůz byl vyvinut v padesátých letech minulého století a sériově se vyráběl v letech 1955 až 1958. Během této doby se jim podařilo shromáždit 4 677 kopií. Fastback s pohonem všech kol byl umístěn jako „vítězství“ v běhu na lyžích. Z posledního vozu se dostalo tělo a většina uzlů byla vypůjčena z GAZ-69. Navzdory mnoha úspěšným a zajímavým řešením se vůz v Unii neusadil kvůli skutečnému nedostatku poptávky po těchto vozidlech. Auto bylo používáno hlavně pro potřeby domácnosti.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč Japonsko učinilo veřejné toalety v ulicích města transparentními
6. GAZ M-73
73. svého času vypadal jako velmi slibný vůz, ale z nějakého důvodu nebyl oceněn ani limitovanou edicí. S největší pravděpodobností kvůli tomu, že v sovětských podmínkách prostě nebylo kde M-73 používat. Domácí terénní dodávkový vůz dokázal na silnici zázraky. Bohužel však od sériové výroby modelu bylo upuštěno již ve fázi prvních testů.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
7. GAZ-24-95
Nakonec si nelze pomoci, ale vzpomenout si na takové auto jako GAZ-24-95. Vůz se narodil na podzim roku 1968. Jak již z jeho vzhledu hádáte, modifikace „95“ byla verzí slavného GAZ-24 s pohonem všech kol. Většina terénních jednotek a sestav se přesunula k modelu z UAZ-469. Zajímavé je, že v 95. nebyl žádný snímek. Je to jen tím, že se auto po testech v roce 1974 nedostalo do série. Celkem bylo shromážděno 5 zkušebních kopií. Vedení závodu rozhodlo, že v SSSR nebude po takových modelech poptávka.
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o 7 populárních ojetých vozůkterá hnije za pár sezón.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/091020/56316/