"Kotoboy": co je legendární SU-100 a proč měl příliš špatné švy

  • May 28, 2021
click fraud protection

Dělostřelecké jednotky s vlastním pohonem hrály na východní frontě obrovskou roli. Přesto tento typ podpůrných obrněných vozidel tradičně ustupuje do stínu na pozadí více riskantních, půvabných a agresivních příbuzných tváří v tvář tankům. Sovětské samohybné zbraně prošly během 5 let války obrovskou a bohatou vývojovou cestou. Mnohé z nich se staly zbraněmi vítězství. Model SU-100 byl předurčen k tomu, aby se stal hlavním „plácnutím koček“ pro německý tankový zvěřinec.

Nejprve to byl SU-85. | Foto: format72.ru.
Nejprve to byl SU-85. | Foto: format72.ru.
Nejprve to byl SU-85. | Foto: format72.ru.

Ideovým a strukturálním předchůdcem sovětského „lovce tanků“ SU-100 bylo samohybné dělo SU-85, které se objevilo na frontě v létě roku 1943. Slavný 85 byl vyroben na základě podvozku tanku T-34, na kterém bylo instalováno 85 mm dělo útočného držáku SU-122. Rychle se však ukázalo, že SU-85 stále není dostatečně účinný na to, aby bez problémů zničil německé tygry a pantery. Na podzim roku 1943 proto sovětští inženýři začali navrhovat nové samohybné dělo.

instagram viewer
Samohybné dělo založené na tanku T-34-85 bylo pryč. | Foto: avto.goodfon.ru.
Samohybné dělo založené na tanku T-34-85 bylo pryč. | Foto: avto.goodfon.ru.

SU-100 byl založen na středních tancích T-34-85. Vývoj samohybného děla byl prováděn specialisty konstrukční kanceláře Uralmashzavod. Na začátku roku 1944 byl nový SPG připraven k hromadné výrobě. Hlavní rozdíl mezi novým „lovcem tanků“ byl samozřejmě ve velkém kalibru hlavní zbraně. Instalace obdržela loupený 100 mm kanón D-10S modelu z roku 1944. Taková zbraň mohla sebevědomě zasáhnout všechny střední a těžké tanky Wehrmachtu. Byly časté případy, kdy SU-100 prorazil čelní brnění Tigera ze vzdálenosti jednoho kilometru. Od začátku roku 1944 do poloviny roku 1945 bylo v SSSR vyrobeno téměř 5 tisíc těchto samohybných děl.

Byl to vážný přístup. | Foto: topwar.ru.
Byl to vážný přístup. | Foto: topwar.ru.

Nové samohybné dělo uvedl do pohybu čtyřtaktní 12válcový vznětový motor V-2-34 ve tvaru písmene V s kapalinovým chladicím systémem. Návrat takové jednotky na vrchol by mohl dosáhnout 500 koní. Tento motor byl používán v mírně upravené podobě až do konce 50. let. Na dálnici mohl ACS zrychlit na 50 km / h. Na nerovném terénu samohybné dělo zrychlilo na stabilních 20 km / h. Tanky SU-100 vystačily na 140 km jízdy na terénu.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

Porazte tygry na jeden a dva. ¦ Foto: warfront.ucoz.ru.
Porazte tygry na jeden a dva. ¦ Foto: warfront.ucoz.ru.

Vzhledem k tomu, že samohybné dělo bylo vyrobeno na základě tanku T-34-85, získalo pro zlepšení viditelnosti kopuli nového velitele. Na rozdíl od svého předchůdce byl stý model vybaven nejlepšími pozorovacími prostředky, včetně optiky. Samohybná dělová munice byla 33 výstřelů. Ve srovnání s SU-85 získal nový model také lepší rezervaci, i když zde nebylo dosaženo rozhodující výhody. Kromě toho byly nové ACS vyráběny zrychleným tempem, a proto kvalita svařování trupu často zůstávala hodně požadovaná. Pro „lovce tanků“ však nebylo nutné superspolehlivé brnění kvůli specifikům použití těchto strojů.

Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si přečíst o další samohybné zbrani -
"Masový hrob": proč muži Rudé armády tak přezdívali SU-76.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/250121/57578/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. Proč Číňané začali hromadně opouštět používání jízdních kol

2. Kulomet KORD: proč podobné jméno znepříjemňuje piloty vrtulníků

3. Jaké podivné klobouky nosili afghánští mudžahedíni na hlavách?