Benzín, nafta a petrolej: jak se tři paliva navzájem liší

  • Jun 14, 2021

Vynález a následný vývoj spalovacího motoru byl jedním z největších úspěchů lidské inženýrství, které je svým významem a rozsahem srovnatelné s vynálezem kola v vzdálená minulost. Spalovací motor může být poháněn širokou škálou paliv, ale jeho třemi hlavními typy jsou ropné produkty, jako je petrolej, nafta a benzín. Pokud je vše výše uvedené vyrobeno z „černého zlata“, v čem se tedy vůbec liší?

Lidé produkují enormní množství uhlovodíků. / Foto: shnyagi.net.
Lidé produkují enormní množství uhlovodíků. / Foto: shnyagi.net.
Lidé produkují enormní množství uhlovodíků. / Foto: shnyagi.net.

Uhlovodíky jsou obrovskou kategorií látek, které se těží a vyrábějí, aby mohly být použity jako palivo pro pohonné jednotky vyrábějící energii. Na světě se každý den vyrábí mnoho tun nejrůznějších uhlovodíků. Mezi ně patří nejen benzín, nafta a petrolej. Uhlovodíky zahrnují také látky, které každý slyší jako propan, metan, butan. Proč je důležité to vědět? Protože všechny typy paliv z plynu a ropy obsahují ve své chemické struktuře uhlík - C a vodík - H (ve skutečnosti dostal své jméno!).

instagram viewer
Hlavní rozdíly jsou v chemické struktuře. / Foto: ecert.ru.
Hlavní rozdíly jsou v chemické struktuře. / Foto: ecert.ru.

Z hlediska chemie se všechny uhlovodíky produkované lidmi liší primárně délkou jejich chemických řetězců. To znamená, že všechny tyto látky jsou současně velmi podobné a zároveň velmi odlišné. Posuďte sami: CH4 je methan, C4H10 je butan, C3H11O2 je benzín. Současně existuje řada receptur pro benzín, petrolej a naftu. Se zlepšováním stupně paliva se mění (stávají se složitějšími). Nejjednodušší benzínový řetězec vypadá jako С7Н16 a ten nejsložitější začíná na С11Н24.

Zahřátý olej se odpaří a ochladí. Benzín se získává z prvních par. Chladicí frakce neustále klesá a klesá a mění se ve složitější typy paliv - naftu a petrolej. / Foto: ya.ru.
Zahřátý olej se odpaří a ochladí. Benzín se získává z prvních par. Chladicí frakce neustále klesá a klesá a mění se ve složitější typy paliv - naftu a petrolej. / Foto: ya.ru.

Hlavním rozdílem mezi odrůdami a značkami paliv je tedy složitost jejich chemických řetězců. Pokud je benzín C11 téměř limit, pak petrolejové řetězce právě začínají od C12 a mohou dosáhnout hodnot v C16. Nafta má ještě vyšší obsah C a H a struktura je ještě složitější. To vše přímo vychází ze způsobu výroby paliva. Abych to řekl nejjednodušším jazykem, pak: čím složitější je struktura, tím více energie takové palivo dává během spalování. Je pravda, že v praxi není všechno tak jednoduché, protože stále existuje spousta různých kritérií, která závisí na výrobních nákladech a potřeba přizpůsobit palivo konkrétním provozním podmínkám technickým požadavkům na motory a ukazatelům čistoty vyčerpat.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<

To není ziskové a není možné vyrábět pouze benzín nebo pouze jeden petrolej. / Foto: ecplaza.net.
To není ziskové a není možné vyrábět pouze benzín nebo pouze jeden petrolej. / Foto: ecplaza.net.

Výsledkem je, že účinnost paliva, náklady na jeho výrobu, snadnost a bezpečnost použití, jakož i čistota vstupují do protiproudu. To vše vede k tomu, že lidstvo dodnes používá různé druhy a značky paliv pro spalovací motory. Výsledkem je, že benzín se nejsnadněji vyrábí a současně je nejúčinnějším palivem. Motorová nafta se získává z oleje poté, co se z něj extrahuje benzín. Obecně je petrolej z hlediska účinnosti mnohem lepší než benzín, ale není tak výhodné ho vyrábět, také proto, že že je získáván z oleje stejným způsobem jako motorová nafta, nikoli jako primární, ale jako sekundární zpracovává se. To znamená, že za prvé, při výrobě petroleje musíte stále získávat benzín.

V pokračování tématu si přečtěte o
kolik litrů je jeden barel ropy.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/050121/57348/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. DShK - hlavní těžký kulomet Sovětského svazu, který se používá dodnes

2. Sedm málo známých sovětských terénních vozidel, která bez námahy překonala bahno a překážky

3. Jaké podivné klobouky nosili afghánští mudžahedíni na hlavách?