5 automobilových motorů, které jsou schopné ujet 500 000 km bez poruch

  • Jul 31, 2021
click fraud protection
Kolik tisíc kilometrů může ujet motor automobilu? tím lépe. Každý motorista o tom ví. Co je však v tomto ohledu „hodně“? Životnost je několik desítek tisíc kilometrů pro mnoho jednotek. Sto nebo dva tisíce je vynikající výsledek. Existují však i takové elektrárny, které jsou schopné pracovat půl milionu kilometrů bez zvláštních problémů a stížností.
Kolik tisíc kilometrů může ujet motor automobilu? tím lépe. Každý motorista o tom ví. Co je však v tomto ohledu „hodně“? Životnost je několik desítek tisíc kilometrů pro mnoho jednotek. Sto nebo dva tisíce je vynikající výsledek. Existují však i takové elektrárny, které jsou schopné pracovat půl milionu kilometrů bez zvláštních problémů a stížností.
Kolik tisíc kilometrů může ujet motor automobilu? tím lépe. Každý motorista o tom ví. Co je však v tomto ohledu „hodně“? Životnost je několik desítek tisíc kilometrů pro mnoho jednotek. Sto nebo dva tisíce je vynikající výsledek. Existují však i takové elektrárny, které jsou schopné pracovat půl milionu kilometrů bez zvláštních problémů a stížností.

1. Renault - K4M a F4R

Seriózní agregát. | Foto: Yandex. Zprávy.

Dvě velmi podobné jednotky vytvořené inženýry Renaultu. Mají pracovní objem 1,6 a 2 litry. Výkon instalací je 105, respektive 143 koní. Dlouhá životnost motorů je dána jejich jednoduchostí konstrukce, nízkým kompresním poměrem, litinovým blokem válců a dilatačními spoji ventilů. V instalacích by měl být pravidelně měněn pouze rozvodový řemen.

instagram viewer

2. Hyundai / Kia - G4FA a G4FC

Vynikající instalace. | Foto: drive2.com.

Série motorů jihokorejské společnosti Hyundai. Je zábavné, že G4FA a G4FC jsou nejskromnější elektrárny, ale zároveň jsou nejtrvalejší. Pracovní objem jednotek je 1,4 a 1,6 litru. Recoil - 111, respektive 123 koní. Spolehlivost instalací se zvyšuje mimo jiné díky tomu, že jsou instalovány převážně na lehké modely automobilů.

3. Chevrolet - B15D2

Skvělé řešení pro jakékoli vozidlo. | Foto: drive2.ru.
Skvělé řešení pro jakékoli vozidlo. | Foto: drive2.ru.

Motor s úžasnou historií. Byl navržen společností Suzuki. Poté ji koupilo a vylepšilo Daewoo. Po bankrotu posledně jmenovaného byl B15D2 koupen GM, poté skončil u inženýrů Chevrolet. 1,5litrová instalace se stále používá a je považována za jednu z nejspolehlivějších pohonných jednotek zmíněné společnosti. Motor samozřejmě nemá příliš vysoký výkon. Ale ve skutečnosti nezná slovo „opravit“.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

4. Volkswagen - BSE

To bude trvat mnoho let. | Foto: drive2.com.
To bude trvat mnoho let. | Foto: drive2.com.

Další motor s velmi zajímavou, dlouhou a obtížnou historií. Zpočátku byl BSE téměř nejhorším výtvorem Volkswagenu s pestrou paletou problémů. Díky úsilí inženýrů společnosti však jednotka dokázala přežít všechny „nemoci mládí“ a změnila se na nejspolehlivější 1,6litrovou atmosférickou jednotku od německých inženýrů. Můžete to vidět na Polo, Jetta, Golf V, Škoda Octavia 2 a mnoha dalších. Na dívky „105 koní“ samozřejmě nezapůsobí, ale jednotka kromě výměny rozvodového řemene neví, co je oprava.

5. Toyota - 2AR -FE

Perfektní řešení. ¦Foto: YouTube.
Perfektní řešení. ¦Foto: YouTube.

Japonským návrhářům se vždy dobře dařilo s motory. V obecné konstelaci hodnotných instalací existují také přímí šampióni. Jedním z nejlepších v současnosti je 2,5litrový 2AR-FE. Tento motor můžete vidět na takových slavných modelech, jako jsou Highlander, Camry, RAV4 a Lexus ES.

Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si o tom přečíst
10 solidních čínských crossoverůpopulární u Rusů.

Napište do komentářů, co si o tom myslíte?

Zdroj: https://novate.ru/blogs/041220/56994/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. 5 obrovských lodí naší doby, ve srovnání s nimiž Titanic vypadá jako záchranný člun

2. Proč je železniční trať v Rusku širší a v Evropě užší?

3. Proč lidé raději žijí v cisternách v oblastech s extrémně nízkými teplotami