Jaké jsou kolejnice bez majitele roztroušené po železničních tratích a proč nejsou ukradeny

Jen před několika lety jste mohli vedle projíždějící železniční trati často vidět kolejnice pečlivě položené na dřevěných regálech z pražců namočených v kreosotu. Podpěry s kolejnicemi byly umístěny po celé délce trati v intervalu kilometru. Byli tam umístěni z nějakého důvodu, ale za konkrétním účelem.

1. Proč byly zapotřebí další kolejnice?

K rychlému odstranění vzniklých škod byly zapotřebí další kolejnice / Foto: pixabay.com

Účel umístění těchto dalších prvků byl jeden - jen pro případ. To znamená, že byly potřebné k rychlému odstranění vzniklých škod. Proto se takovým kolejnicím říkalo „kilometrová zásoba“. V naší době se situace změnila a takový jev můžete vidět pouze na starých, málo funkčních větvích nebo tam, kde je cesta tupá (z bičů nebo železničních spojů).

Železniční spojení nemělo vždy stejnou délku. Až do roku 1917 (předrevoluční období) byla délka 10,83 m, v sovětských letech - 12,5 m, a po druhé světové válce - 25 m (jako základ vzali německou technologii). Výsledkem bylo, že v kloubech, dvojkolí kočáru nebo lokomotivy reprodukovalo klepání - charakteristický zvuk a nebylo možné si ho s ničím splést. Ano, a slyšel to docela často. Tento jev se pomalu stává minulostí. Na nových železničních tratích je „souvislá dráha“ 800 metrů dlouhých strun spojených spíše svařeným švem než pomocí šroubů s tryskami.

Trackery umísťují na kolejnice speciální digitální označení, například II-65-25.00, kde:

• II - skupina vhodnosti (přijímací a odjezdové trasy - od 2,3 do 5 a pro hlavní - 1 a 2 skupiny);
• 65 - typ výrobku podle hmotnosti jednoho běžného metru (v tomto případě 65 kilogramů v běžném metru);

• 25.00 - počet metrů bičování.

2. Proč ještě nebyly tyto kolejnice ukradeny?

Na základě jejich hmotnosti (25metrová kolejnice váží 1625 kg) nebude možné takový výrobek fyzicky odtáhnout. Ale i kdyby někdo uspěl a zloděj s kolejnicemi se dostal na místo příjmu kovů, bez zvláštních oficiálních dokumentů by nebyl přijat. Jedná se o trestný čin.

>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<

Dalším bodem je umístění „kilometrové zásoby“. Regály s kolejnicemi jsou obvykle umístěny na železničních tratích, kde nejsou žádné jiné silnice a vchody než železnice. Na místo nehody je dopravuje speciální zařízení.

Bude stejně zajímavé se o tom dozvědět železniční demonstrace: proč je potřeba značka a proč je pro řidiče důležitá.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/040421/58449/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. „Cheloveinik“ v Petrohradě aneb Jak žít v domě s 35 vchody, 3708 byty a parkováním ve dvoře

2. Proč nosí američtí muži pod tričkem tričko?

3. Letní obyvatel obložil dům 5 000 lahví a snížil náklady na vytápění