Ponorky jsou univerzální vozidla. Jejich design vám umožňuje balancovat na hladině vody a ponořit se do její tloušťky. Ale jako každé plavidlo, ani ponorka není imunní vůči vlivu nepřekonatelných okolností, které nezávisí na vůli a jednání lidí. V historii existují případy smrti ponorek během bouře. Otázka je logická - opravdu se ponorky nemohou ponořit během silných vln a jaká hloubka je pro ně považována za relativně bezpečnou, pokud se vodní prvek vážně rozptýlil.
1. Na hloubce záleží
Ne všechny ponorky jsou schopné být ve vodním sloupci delší dobu. Naftové elektrické ponorky tedy musí pravidelně stoupat na povrch, aby dobily baterie. Jejich posádka má těžké období, když vypukne bouře.
Mořský prvek je nemilosrdný ke každému plavidlu. Velké vlny snadno zvládnou parníky, křižníky, výletní lodě, malé jachty a dokonce i ponorky. Zdálo by se, že to, co brání posádce ponorky zavřít poklopy a potápět se pod vodou. Koneckonců, čím hlouběji, tím méně bouřlivého vzrušení je cítit. Pokud sestoupíte 50-100 metrů pod vodu, pak je účinek zuřícího mořského prvku prakticky nepostřehnutelný. Překonat takovou vzdálenost pro ponorku je stejně snadné jako ostřelování hrušek. Ale to je teoreticky. V praxi se posádka ponorky potýká s mnoha nuancemi.
Pokud se vrátíme ke stejným dieselelektrickým člunům, tráví většinu času v hloubce periskopu. Jeho velikost se pohybuje od 5 do 20 metrů, v závislosti na typu ponorky, jejích parametrech a hloubce vodní plochy, kde se nachází. Když se rozpoutá prudká bouře, velitel ponorky si musí vybrat, zda se vzdá vlnám, nebo se ponoří do bezpečné hloubky.
2. Kdo určil bezpečnou hloubku ponorky během bouře
Každá ponorka má svůj vlastní limit ponoru. Záleží na mnoha parametrech. Při rozhodování o tom, jak moc jít dolů pod vodu, pokud zuří mořský živel, kapitán dodržuje určitá pravidla. Nezakládají se na žádné libovolné hloubce, ale na konkrétním čísle, které je přesně vypočítáno. Abychom plně porozuměli tomu, jak to vypadalo, měli bychom se vrátit o 2 století zpět - na úplný začátek 19. století.
Francis Botforth, slavný irský hydrografický vědec, kartograf a admirál, v roce 1805 přišel a předložil návrh na použití speciální empirické stupnice. Umožnilo to vypočítat výšku vln s vědomím další hodnoty „bouře“ - rychlosti větru. Primární verze Beaufortovy stupnice v praxi se však ukázala jako nepříliš pohodlná a snadno použitelná. A přesnost měření nechala mnoho být žádoucí.
Stojí za to dát úvěr vědci. Svého nápadu se nevzdal, ale nadále usilovně pracoval na zdokonalení svého mozkového dítěte. Nakonec, více než 20 let po první prezentaci, získala vylepšená Beaufortova stupnice celosvětové uznání a byla přijata pro použití ve většině námořních mocností. Stalo se to v roce 1830.
3. Jaká je bezpečná hloubka pro ponorku během bouře
Beaufortova stupnice byla odstupňována do 17 pozic - bodů. Každý z nich označoval sílu mořských vln, dobře, nebo jejich úplnou nepřítomnost. Skutečné námořní situace, včetně bouřlivých, lze označit „body“ od 1 do 12. Body od 13. do 17. platily pouze pro Tichý oceán. Koneckonců se vyznačoval „specifikou bouře“ - pravidelnými hurikány a tajfuny.
Měřicí systém, který vynalezl Francis Botfort, umožnil na základě dostupných údajů o rychlosti větru přesně vypočítat velikost, rychlost a také sílu vlny. Pokud vezmeme jako příklad rychlost větru od 90 do 100 kilometrů za hodinu, pak bude výška vlny v průměru 12 metrů. Na stupnici běžeckého pásu tahle bouře táhne o 10 bodů. Za takových podmínek bude rychlost pohybu vodních šachet 55 km / h, průměrná vlnová délka bude 210 metrů a frekvence valivých vln bude 14 sekund.
Za úvahu stojí také fakt, že jakákoli vlna, kromě pohybu po vodní hladině, má tendenci se šířit i hluboko do ní. Tento pohyb se nazývá oběhový. Snižuje se od povrchu ke dnu, postupně odumírá. Cirkulační pohyb je schopen zcela zmizet v hloubce rovné 0,5 délky „povrchové“ vlny. Když sečtete všechny parametry, dostanete se k výpočtu této hodnoty. Takže při desetibodové bouři na stupnici běžeckého pásu nebudou cirkulující vlny cítit ve vzdálenosti asi 105 metrů od hladiny vody. Jednoduše tedy můžete vypočítat hloubku potápění nezbytnou pro ponorku během bouře.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Vědci se domnívají, že v přírodě stále existuje „úskalí“, kvůli kterému ztroskotávají moderní ponorky. V různých hloubkách se nacházejí takzvané podvodní nebo vnitřní vlny, kterým se ve vědeckém jazyce říká „bentická bouře“. Oceánologové zatím nedokáží vysvětlit povahu jeho vzhledu. Předpokládá se, že se vyskytuje na křižovatkách vrstev vody různé hustoty a teploty. Zajímavé je, že během hluboké bouře mohou vlny dosahovat výšky několika desítek metrů. Jak předvídat nástup a umístění bentické bouře je pro vědce další záhadou.
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Proč sovětské tankery masivně vystupovaly proti vzhledu úsťové brzdy na dělech
2. Pistole Lerker a Kuppini: proč byla zakázána úspěšná zbraň pro sebeobranu
3. Proč mají tanky housenkové prsty s kloboukem dovnitř a traktory - ven? (video)