1. S-117 (Sch-117)
Sovětská dieselelektrická torpédová ponorka S-117 se původně jmenovala Shch-117 a byla postavena v roce 1932, což byla ve skutečnosti jedna z prvních ponorek nové sovětské flotily. Spustila ji o dva roky později. Když však přežila Velkou vlasteneckou válku, zemřela v Japonském moři o třicet let později, v prosinci 1952.
14. prosince 1952 vyjela S-117 na moře v rámci cvičení TU-6, jejichž hlavním účelem bylo procvičit útočné cíle několika ponorkami současně. V té době bylo na palubě 52 lidí, z toho 12 důstojníků. Úkolem ponorky bylo nasměrovat dalších šest ponorek na lodě imaginárního nepřítele.
Po zahájení cvičení, 15. prosince, loď přestala komunikovat. Začali ji však hledat až 17., poté, co byl vydán povel k ukončení cvičení. Navzdory pátracím operacím se nezjistilo ani místo smrti, ani důvody jejího zmizení. Navíc v situaci, kdy se zdálo, že se ponorka potopila po Zemi, dokonce existovala verze, že S-117 unesli američtí špióni.
2. Venkovní nábytek-129
Naftová elektrická raketová ponorka K-129 klesla ke dnu a dokonce i o prázdninách-8. března 1968. Poté vykonala vojenskou službu poblíž Havajských ostrovů. Neexistují přesné informace o tom, kdy přesně - 7. nebo 8. března se K -129 potopila i dnes, ale bylo možné poměrně rychle najít její polohu. Navíc se jednoznačně ukázalo, že spolu s ponorkou zahynula celá posádka 98 lidí.
Ale i po smrti ponorky pokračovala v vzrušování myslí mnoha. A to vše proto, že se v hloubce více než pět a půl tisíce metrů ukázalo, že je pro zvedání silami sovětských lidí a vybavení nedosažitelné. Přitom nebylo možné dopustit, aby se dostala k ideologickým odpůrcům SSSR - Američanům.
To se stalo jen částečně - 12. srpna 1974, během speciálně navržené tajné operace CIA „Project Azorian“. Bylo použito vybavení, které bylo navrženo právě pro tuto událost. V důsledku operace mohli Američané zvednout příď ponorky z dna oceánu. Vyšetřování, které provedli američtí specialisté, zjistilo příčinu katastrofy: K-129 zahynul kvůli provozu motorů raket R-21.
3. Venkovní nábytek-56
Bohužel někdy může být příčinou podmořské katastrofy srážka s jinou lodí. Přesně to se stalo 13. června 1973 v zálivu Petra Velikého, v Japonském moři. Tam se jaderná ponorka K-56 srazila s výzkumnou lodí Akademik Berg. Tentokrát se naštěstí úplnému zaplavení ponorky zabránilo.
Bylo to takto: ponorka po střelbě cvičila v noci po hladině na základnu. Ve stejném okamžiku kráčel Akademik Berg po stejném náměstí a vrazil do pravoboku rychlostí 9 uzlů K-56, jasně mezi prvním a druhým oddílem, což má za následek asi čtyři otvory metrů.
Pouze koordinované akce ponorek dokázaly zabránit smrti celé posádky. Veliteli K-56 se podařilo loď odhodit na pískoviště, zatímco 22 námořníků se snažilo zabránit záplavám v prvním oddělení. Totéž se stalo ve druhém kupé, ale během několika minut bylo stále zaplaveno. Důstojníkům, kteří tam byli, se podařilo utěsnit přepážky zevnitř, což zabránilo zaplavení přilehlých oddílů, a tím i celé ponorky. Pracovníci druhého oddělení však zemřeli na otravu chlórem, když tam byly zaplaveny bateriové jámy.
Další den dorazila na místo srážky záchranná plavidla, pomocí pontonů odstranila K-56 z mělčiny a odtáhla do doku. Oficiálně se tomuto incidentu říkalo „navigační nehoda s vážnými následky“. Obětmi tragédie bylo 27 lidí, z toho 16 důstojníků, 5 praporčíků, 5 námořníků a 1 civilní specialista z Leningradu. Přitom přežilo nejméně 140 námořníků.
4. Venkovní nábytek-429
24. června 1983 se jaderná ponorka K-429 během ponoru potopila několik mil od pobřeží Kamčatky. Jak se později ukázalo, když ponorka začala klesat, voda začala proudit ventilačním systémem čtvrtého oddílu. Většina posádky unikla stejnými ventilačními ventily, když se posádka pokusila foukat přes hlavní předřadník. Výsledkem bylo, že K-429 ležel na zemi v hloubce 40 metrů.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Ve skutečnosti byla hlavním důvodem mimořádné události skutečnost, že loď byla odeslána k plavbě na torpédovou palbu velmi naléhavě hned po opravě, aniž by řádně zkontrolovala těsnost. Navíc většina posádky na plný úvazek byla na dovolené, takže tým byl urychleně přijat a oni prostě neměli možnost spolupracovat. Tyto důvody vedly ke smrti 16 členů posádky v důsledku katastrofy, zbylým 104 se podařilo uprchnout.
Kromě tématu: Největší ponorka na světě, kterou samotní námořníci za léta služby nestihli prostudovat
Zdroj: https://novate.ru/blogs/090421/58486/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Proč nemůžete zkusit vylézt na nástupiště, když jste v metru spadli na kolejnice
2. Proč nosí američtí muži pod tričkem tričko?
3. Letní obyvatel obložil dům 5 000 lahví a snížil náklady na vytápění