Sovětský svaz byl zařazen do programu Lend-Lease v roce 1941 po Velké Británii a Číně. Podpora ze zámoří se možná neukázala jako rozhodující trumf, ale rozhodně umožnila snížit války na několik let, a zároveň zachránit životy statisíců sovětských občanů, a to jak na frontě, tak i uvnitř zadní. Jedním z nejdůležitějších článků Lend-Lease byla osobní a nákladní vozidla. Po válce však téměř okamžitě někam zmizeli, co se jim stalo?
V době vypuknutí druhé světové války byl Sovětský svaz zemí, která měla k dispozici snad největší počet nákladních vozidel na světě. Ne všechny však byly vhodné pouze pro potřeby armády, pokud jde o samotnou nosnost. V rámci Lend-Lease proto byly od spojenců vyžádány i nákladní vozy. Tvořily asi 4/5 všech dodaných aut. Na rozdíl od populárního stereotypu byly použity nejen vpředu. Americká vozidla byla používána jak vzadu, tak v národním hospodářství. I když tam jejich procento bylo znatelně nižší.
Je zvláštní, že v době, kdy skončila druhá světová válka, v SSSR nezůstaly téměř žádné americké nákladní automobily. Podle podmínek Lend-Lease nebylo nutné zařízení vracet. Co se jí stalo? Ve skutečnosti je odpověď na tuto otázku poměrně jednoduchá a nachází se v dochovaných dokumentech, souhrnech NKVD a dalších zprávách zepředu. Kromě nejzjevnějšího důvodu - ztráty kamionů během bojů, došlo ještě k jednomu: porušení provozních pravidel. Je pravda, že jednou stojí za zmínku, že sovětští řidiči nešťastné americké kamiony „neposmívali“ kvůli dobrému životu. Během války lidé pracovali na opotřebení, natož na autech.
Během války byly kamiony velmi často přetíženy. To platilo i pro tuzemská auta. Takže místo 2,5 přípustných tun nákladu mohli na nějakého „Studebakera“ naložit 4–5 tun a ještě před hromadou přidat přívěs za pár tun. Nákladní vozy velmi často musely tahat dělostřelecké kusy, které pro ně byly také příliš těžké. To vše vedlo k tomu, že se auta porouchala před plánovaným termínem. Jelikož s náhradními díly Lend-Lease došlo k „nějakým problémům“, byly americké kamiony opraveny podle zásady: ten „nejsmrtelnější“ rozebereme na díly, abychom zachránili ty, které stále nějak jezdí. To vše spolu s bojovými ztrátami vedlo k postupnému snižování počtu dovážených nákladních vozidel. Výsledkem bylo, že jen velmi málo z nich zůstalo do konce války.
>>>>Nápady na život | NOVATE.RU<<<<
Pokud chcete vědět ještě zajímavější věci, měli byste si o tom přečíst jak nařídil Sovětský svaz se zajatými německými tanky po válce.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/200421/58680/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Hádanka Al Naslaa: který se s „laserovou“ přesností rozdělil na polovinu obřího kamene
2. Kam zmizela zvířata z Egypta, pokud jsou zobrazena ve starověkých kresbách?
3. Rodiče opravili svou dceru v jednopokojovém bytě a ona tomu říkala „důchodce“ (video)