V tomto článku si povíme, proč se baterie může vařit a co tento „fenomén“ znamená.
Hlavní důvody
K varu baterie obvykle dochází, když je baterie téměř plně nabitá. Různé pokyny pro nabíjení baterií uvádějí, že baterie je nabitá, když je hustota neroste několik hodin a zároveň se plyny uvolňují hojně, to znamená, že je jich hojně uvolnění plynu.
Vaření baterie lze také pozorovat při dobíjení baterie, když relé-regulátor nebo nabíječ vydává napětí vyšší než 14,4 voltů, to znamená, že se baterie dobíjí.
Tvorba bublin na deskách je také pozorována při samovybíjení baterie, kdy baterie má fenomén samovybíjení, když se podíváte do banky - čas od času můžete vidět, jak stoupají z talířů bubliny.
Baterie se také při nabíjení silnou sulfatací okamžitě vaří. To znamená, že jste připojili sulfatovanou baterii k nabíjení - okamžitě se začne vařit, dojde k vývoji plynu a teplota elektrolytu se zvýší.
Z výše uvedeného tedy shrnu hlavní důvody varu baterie:
- Baterie je nabitá;
- Nabijte baterii;
- Samonabíjení baterie;
- Sulfatace.
proč tomu tak je? Teď se tím budeme zabývat!
Pochopení podstaty procesu varu baterie
Pochopení podstaty tohoto procesu je velmi důležité, pokud chcete pochopit, co se děje uvnitř baterie.
Jak se tedy tento proces nazývá „vyvaření baterie“, s čím souvisí, jak se s ním vypořádat a co k čemu vede?
Každý tedy dobře ví, že čas od času je potřeba do servisované baterie doplnit destilovanou vodu.
kam to jde? Má dva způsoby: buď se v horkém počasí odpařuje ventilačním systémem, nebo probíhá právě ten proces, o kterém si nyní povíme.
Kam tedy jde destilovaná voda z baterie? V důsledku ztráty destilované vody baterií se zvyšuje hustota elektrolytu v ní, což následně vede k sulfataci desek.
Kam se poděla voda? A voda jde do takové věci, jako je elektrolýza vody. Co je elektrolýza? Elektrolýza je elektrochemický proces, ke kterému dochází prostřednictvím dvou elektrod umístěných v elektrolytu: kladná anoda (v našem případě je to kladná deska) a záporná katoda (tyto záporné desky máme v baterii) a přes tyto dvě elektrody konstantní proud.
Právě za těchto podmínek dochází k jevu elektrolýzy vody. Zjednodušeně řečeno rozklad vody na vodík a kyslík. V tomto případě se na kladných deskách tvoří čistý kyslík a na záporných deskách vodík. Tento proces produkuje dvakrát více vodíku než kyslíku.
To znamená, že bubliny v negativních deskách vydávají dvakrát více bublin než bubliny v pozitivních deskách.
Kdo si pamatuje hodiny chemie ze školy, ví, že vodíku se také říká jinak - totiž výbušný plyn. Proč má takový název, lze snadno uhodnout, protože v určitém poměru smíchání vodíku a kyslíku velmi báječně exploduje při sebemenší jiskře nebo otevřeném ohni.
Je to způsobeno varem baterie, to znamená jevem elektrolýzy vody v baterii, kdy ventilace čas od času selhává. tato výbušná směs se shromažďuje, což někdy vede k tomu, že vaše baterie vyletí při sebemenší poruše a narazí na otevřený oheň.
To znamená, že baterie exploduje, celá kapota je v elektrolytu, celý motor je v elektrolytu, plast v kusech atd.
Proto, aby neexplodovala, má baterie ve ventilačních otvorech lapač jisker. Jedná se o malou bílou pilulku, která stojí ve ventilačním okně a zavolal pojistku plamene (viz obrázek níže). Jen šetří vaši baterii před vyfouknutím přes motorový prostor.
Jak každý ví, na začátku nabíjení se vybitá baterie nevaří. Proč se to nevaří? Protože proud, který dodáváte do baterie z usměrňovače, se spotřebovává, abyste to zajistili elektrochemická reakce - rozklad síranu a jeho přeměna na kapalnou kyselinu, tedy rozpuštění síranu z talířů.
Dokud je pro průběh této elektrochemické reakce využíván Vámi dodávaný stejnosměrný proud, baterie se nevaří! Vše je vynaloženo na rozpuštění síranu. Když je baterie téměř plně nabitá a na destičkách zbývá málo síranu, pak bude část proudu, který přivádíte na svorky baterie, zbytečná.
Kam jde tento extra proud? Všechno je správně! Baterie začne provádět reakci na elektrolýzu, tj. Rozkládat vodu, a zde baterie začne vařit, co říká, a proto ne nabitá baterie se při nabíjení nevře, ale nabitá baterie začne vařit, a to je jeden ze znaků, že se baterie vybije nabitý.