5 ojetých aut, která nevyjedou z dílny

Sekundární automobilový trh pro mnoho krajanů zůstává nejpřijatelnějším a nejdostupnějším způsobem, jak získat vlastní auto. Problém je, že ne všechna ojetá auta fungují stejně dobře při stejném počtu najetých kilometrů. Někteří mají ve zvyku lámat se častěji než jiní. Bohužel, mezi modely, které jsou mezi lidmi docela populární, je mnoho podobných vzorků. Dnes se zaměříme na ty stroje, které by měly upoutat zvýšenou pozornost potenciálního kupce.

1. Dacia (Renault) Logan

Dobře fungují pouze lokálně montované vozy. / Foto: parkers.co.uk.

Neuvěřitelně populární Renault Logan bohužel není autem bez hříchu, zvláště pokud jde o sekundární trh. Problémy začínají již u vozů druhé generace ve věku 2-3 let. V tomto okamžiku je míra opuštění 10,4 / 56 nebo 10,4 % s 56 tisíci kilometry. S věkem je vše ještě horší: pro vozy 4-5 let staré - 19,2 / 72, pro vozy staré 6-7 let - 30,9 / 102, pro vozy staré 8-9 let - 34,4 / 117, pro 10-11 let - 37,5 / 137. Výjimkou jsou vozy s motory 1.5 HR15DE a 1.6 HR16DE, ty jedou bez problémů do 250 tisíc km.

2. Volkswagen passat

Další oblíbené auto může být pro majitele pořádným bolehlavem. Vážné problémy začínají u aut ve věku 4-5 let. Podle posledního počítání je index recenzí pro ně 19,8 / 90. Když auto stárne do 6-7 let, index je již 25,3 / 120. Na rozdíl od výše popsaného vzorku ruské Passaty nedostávají žádné další komponenty a neliší se od evropských vzorků. Poslední v tuzemsku montovaný vůz byl vyroben v roce 2010 v podniku poblíž Kalugy.

3. Mazda 6

Stojí za to se na tuto krásu podívat zblízka. První problémy se mohou projevit již ve věku 2-3 let. U takových vozidel je míra okamžitého opuštění 8,5/52. V tomto případě mluvíme o moderním autě, které již prošlo restylingem. Taková auta se objevila na ruském trhu až v roce 2018. Zajímavé také je, že u „šestky“ staré řady je situace striktně opačná a kvalitou jim může konkurovat vzácný vůz.

4. Hyundai Tucson (ix35)

Přísně naopak je tomu u starého „Tushkanu“. Letité stroje staré řady nezáří ani kvalitou, ani spolehlivostí. U vozů ve věku 10-11 let je index 34/130. Nejvíce problémů mají modely dodávané z Koreje v letech 2010-2015. V tomto případě můžete toto auto bez obav vzít z nové, mladé série. Jejich kvalita se liší od úrovně jeho předchůdce, stejně jako se liší den od noci.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

5. Nissan Qashqai

Nejproblematičtější je první generace oblíbeného crossoveru. Vozy ve věku 10-11 let mají index 32,9 / 136. Vozy přítomné na ruském trhu se svou konfigurací neliší od evropských, protože byly dodávány výhradně z Velké Británie. První generace Qashqai se montovala v závodě v Sunderlandu.

Pokračujte v tématu, přečtěte si o 10 prémiových vozů na trhu s náhradními dílykteré jsou u našich řidičů oblíbené.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/090621/59322/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. Země, kde nejsou žádní nezaměstnaní a chudí a benzín je levnější než voda

2. Proč nosí američtí muži pod košilí tričko?

3. Kolik litrů benzínu zůstane v nádrži, když se rozsvítí kontrolka (video)