Wehrmacht zahájil druhou světovou válku s působivou flotilou lehkých a středních tanků. Do začátku 2. světové války se říšská armáda spoléhala především na střední tanky „Pz. Kpfw III "a" Pz. Kpfw IV". První rok války na východní frontě však ukázal, že stávající modely „trojčat“ a „čtyřky“ nejsou proti sovětským středním a těžkým tankům T-34 a KV-1 dostatečně účinné. Poté se Německo vrhlo na modernizaci stávajících modelů a také si „nečekaně“ vzpomnělo, že ještě před začátkem války měly MAN a Krupp zajímavý vývoj na tancích nové generace.
Projekt nahrazení „trojic“ a „čtyřek“ v obrněných silách Třetí říše byl zahájen již v roce 1938. Před vypuknutím druhé světové války však vývoj nových modelů dále nešel. Na projektu se podílely přední německé strojírenské firmy: Daimler AG, Krupp, MAN. Zavádění nových tanků brzdila samotná armáda, která byla zcela spokojena se schopnostmi dostupných vozidel a vývojová oddělení, která po dlouhou dobu nedokázala vyřešit řadu vážných problémů s konstrukcí podvozku pro zásadně nové stroje. Německým konstruktérům se podařilo podvozek vzpomenout až v roce 1941, kdy již probíhaly intenzivní boje na sovětsko-německé frontě.
Na podzim 1941 na pozadí častějších zpráv z fronty o nedostatečné účinnosti „trojčat“ a „čtyřek“ proti sovětským KV-1 a T-34-76 vznikla zvláštní komise. To zahrnovalo nejlepší designéry a inženýry nacistického Německa. Výsledkem práce tohoto orgánu bylo, že každá ze strojírenských společností představila vlastní projekty nových tanků. Proto v soutěži zvítězil prototyp MAN s kanónem Rheinmetall AG. Právě z tohoto prototypu se v roce 1942 zrodil střední tank Panzerkampfwagen V Panther.
Poznámka: podle sovětské a ruské klasifikace "Panther" je těžký tank, podle německé klasifikace z dob Říše "Panther" - střední tank. Nakonec se o konceptech neperou, na konceptech se shodnou.
Sériová výroba „Panther“ byla zahájena v lednu 1943. Montáží tanků se zabývalo 5 německých strojírenských koncernů najednou. Celkem se do výroby stroje zapojilo 136 spřízněných podniků. Tank byl technologicky velmi vyspělý a složitý, a proto byla jeho výroba stejně složitá a rozvětvená. Během let 1943-1945 Němci shromáždili asi 6 tisíc tanků. Výroba vyvrcholila v červenci 1944, kdy bylo smontováno 380 těchto strojů najednou. Od roku 1944 přitom začala postupně klesat kvalita tanků v důsledku vyčerpání německých zdrojů a Spojenecké letecké operace (strategické bombardování německých měst začalo na jaře 1943 roku).
Přesto i ty „nejpokřivenější“ verze „Pantera“ závěrečné fáze války byly na bojišti mimořádně vážnými protivníky. Na svou dobu byl „Panther“ jedním z nejmodernějších tanků na světě, který ve většině parametrů překonal jak tanky Sovětského svazu, tak tanky spojeneckých zemí. Německý „Panther“ měl působivou výhradu: čelo 80/55 (milimetrů na stupně), boční 50/30, záď 40/30. Pro srovnání, tanky T-34-85 měly čelo 45/60 a tanky IS-2 měly čelo 120/60. Pancíř německého vozidla byl válcovaný ocelový, homogenní se střední tvrdostí.
Panther byl poháněn 12válcovým karburátorovým motorem Maybach HL 230 ve tvaru V s kapalinovým chlazením. Výkon pohonné jednotky byl 700 koní. Na dálnici "Panther" snadno zrychlil na 46 a na svém vrcholu na 55 km / h. Na nerovném terénu mohl tank jet rychlostí 25-35 km/h. Pro srovnání, T-34-85 šel po nerovném terénu rychlostí 24-30 km/h a IS-2 zrychloval v terénu na pouhých 15 km/h. Zavěšení germánského stvoření bylo torzní tyčí. Německá kočka jedla výhradně benzín.
Největší silou Panthera byl jeho kanón, 75mm tanková zbraň Kampfwagenkanone 42 vyvinutá a vyráběná společností Rheinmetall AG. Tato zbraň umožňovala posádce tanku provést 5-8 ran za minutu. Maximální (teoretický) dostřel byl 10 km, i když skutečný dostřel jen zřídka přesáhl 1,5-2 km. Počáteční úsťová rychlost střely dosáhla 936 m/s. Velká délka zbraně a značná hmotnost vystřelených projektilů umožnily dosáhnout vysoké přesnosti střelby. Zároveň byl kanón Panther lepší v průbojném pancéřování než děla instalovaná na tancích Tiger.
Se vší důvěrou a odpovědností můžeme říci, že v roce 1943 měl kanón Panther to nejlepší nápadné vlastnosti, výrazně převyšující v palebných parametrech všechna tanková děla SSSR, USA a Velká Británie. Navíc v táboře protihitlerovské koalice v té době nebyly žádné tanky schopné se 100% pravděpodobností odolat výstřelu z Panthera i do čelního pancíře. To vše ve spojení se silným pancířem udělalo z německé kočky extrémně vážného nepřítele a vlastně i alfa predátora na polích tankových bitev. Situace se však radikálně změnila již v roce 1944, kdy se na bojištích SSSR a Spojenců objevily nové typy výzbroje, ale i nové druhy munice. Sovětské IS-2 a SU-85, americké M26 Pershing a M36 Jackson byly lepší než Panther v palebné síle.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Nakonec se "Panther" ukázal jako nesmírně zajímavý, ale také velmi kontroverzní projekt. Tank kombinoval vysoké bojové vlastnosti s extrémní operační nespolehlivostí, vynikající čelní pancíř s extrémně pochybným bočním pancířem, vynikajícím kanónem a optikou s nespolehlivým zavěšením část. V podmínkách nedostatku paliva a časových omezení se Němci nespoléhali na masové, ale na „elitní“ auto. Koncept Panther měl své klady i zápory jak pro armádu, tak pro německou ekonomiku. Tank měl přitom obrovský modernizační potenciál. Na základě platformy Panther vzniklo mnoho dalších vozidel: několik samohybných děl, inženýrské tanky a samozřejmě slavný Royal Tiger.
Pokud se chcete dozvědět ještě zajímavější věci, pak byste si měli přečíst o IS-2: děsivý stroj, uznávaný jako nejlepší tank v SSSR za druhé světové války.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/140721/59733/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Proč se na amerických předměstích staví domy z lepenky a překližky?
2. Proč nosí američtí muži pod košilí tričko?
3. Proč se automatická puška objevila v SSSR v roce 1949 a v USA až v roce 1964?