Během studené války se snažili aktivně doplňovat sovětský vojensko-průmyslový komplex inovativními projekty, které měly posílit sílu domácí armády. A flotila SSSR nebyla v tomto trendu výjimkou. Pozoruhodným příkladem takové modernizace byl projekt Hurricane, který zahrnoval vytvoření vysokorychlostních malých raketových lodí na křídlech. Zde je jediná loď, která byla nakonec postavena, vydržela pouhých dvacet let a poté byla rozřezána na kov.
Projekt tohoto typu lodi byl vyvinut v TsKB-5 (TsMKB "Almaz") v roce 1964, jeho autorem byl hlavní konstruktér kanceláře V. M. Burlakov. Konceptem bylo vytvoření plavidla vybaveného hluboce ponořenými automaticky řízenými křídly. Během vývoje projektu byla sestavena experimentální osobní loď „Typhoon“ jako polopřirozený model.
Jediná loď v rámci projektu Uragan, známá jako MRK-5, byla položena v roce 1972 a po roce výstavby byla spuštěna v továrně Leningrad Primorsky v roce 1973. Pravda, testovací období bylo zahájeno až o tři roky později. Výsledky kontrol se zdály velení dostatečně uspokojivé pro zařazení lodi do flotily 30. prosince 1977 v hod. Baltic a o pět let později byl poslán do Sevastopolu, kde byl zařazen do 166. divize 41. brigády raketových člunů na Čer. moře.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Konstrukčními prvky lodi byly obrovské křídlové lodě, které byly vyrobeny z titanové slitiny. Ve zvednuté poloze vyčnívala křídla daleko do stran pod úhlem 45 stupňů. Loď uvedla do pohybu elektrárna, která se skládala ze dvou motorů s plynovou turbínou o výkonu každého 18 000 hp. Nejvyšší rychlost hurikánu je 60 uzlů. Výzbroj plavidla sestávala ze 4 odpalovacích zařízení protilodních raket Malakhit, 20 střel Osa-M (20 střel) a také 1x6 30mm rychlopalné automatické lafety AK-630.
Osud tohoto projektu a jediné lodi podle něj postavené se ale ukázal jako nezáviděníhodný. Při vší úspěšnosti plavidla na moři se jeho provoz ukázal jako příliš náročný, ale posádka nebyla dostatečně vycvičena. Kvůli tomu, jaké nehody se na lodi často stávaly. Proto nepostavili nové lodě podle projektu a jediná loď byla v roce 1990 vyřazena z námořnictva SSSR a převedena do OFI k odzbrojení, demontáži a realizaci. Pravda, o dva roky později se potopil v důsledku požáru v zátoce Streletskaja, ale později byl zvednut a rozřezán na kov v Sevastopolu.
Kromě tématu: 4 křídlové lodě, které jsou silně spjaty se sovětskou érou
Zdroj: https://novate.ru/blogs/010821/60003/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Hlas vítězství: proč byl slavný hlasatel Jurij Levitan odstraněn ze vzduchu v poválečném období
2. Pistole Makarov: proč mají moderní modely černou rukojeť, pokud v SSSR byla hnědá
3. Jak se obrovská loď dokáže udržet na relativně malé kotvě v proudu