Říční motorové lodě "Meteor" se objevily během Sovětského svazu a byly používány jako říční doprava. Celkem bylo vyrobeno asi 400 motorových lodí této řady. Mnohé z těchto plavidel jsou dodnes v provozu. A nedávno byl spuštěn nový, již ruský „Meteor“. Je na čase se s potomkem legendy blíže seznámit.
Nový model se nazývá „Meteor 120R“ a je přímým potomkem sovětských křídlových lodí stejného jména. Stejně jako dříve je "Meteor" umístěn jako říční vozidlo. Nový model se poprvé ukázal široké veřejnosti letos v červnu. Loď byla předvedena na Mezinárodní námořní výstavě. Vývoj novinky provedl Central Design Bureau pro SEC je. RE. Alekseeva v Nižném Novgorodu. První pracovní kopie byla spuštěna v srpnu 2021.
Hlavním zákazníkem nového Meteoru bylo Ministerstvo průmyslu a obchodu Ruska. Loď byla navržena a spuštěna do série jako součást státní kampaně za rozvoj říčního loďařství. V rámci stejného programu se vyvíjejí plavidla pro provoz a rozvoj pobřežních ropných a plynových polí. Existují programy od roku 2019. Tehdy nový „Meteor“ vyhrál státní soutěž.
Náklady na jeden Meteora 120R pro zákazníka jsou 590,5 milionu rublů. Vlastníkem prvního plavidla se stal Severrechflot. Bude se používat na řekách Chanty-Mansijského autonomního okruhu. Předpokládá se, že postupně „120R“ nahradí starou sovětskou „Meteoru“, jejíž stáří již přesáhlo hranici 30 let. Motorové lodě budou stejně jako doposud přepravovány výhradně cestujícími. Další vůz bude smontován až na začátku roku 2022.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Nové křídlové křídlo má elegantní a sofistikovaný design. Meteor je dlouhý 34,4 metru. Šířka - 9,2 metru. Ponor plavidla je 2,5 metru. Výtlak lodi je 68 tun. Na palubě může být až 120 cestujících. Posádka je 4 lidé. S doletem 600 km a délkou autonomní plavby 8 hodin může říční plavidlo zrychlit na 65 km/h.
Pokračujte v tématu, přečtěte si o proč se betonové lodě nepotopía kdo je potřeboval postavit.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/200821/60244/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Proč ruské tanky stále jezdí na 90 let staré motory
2. Pistole Makarov: proč mají moderní modely černou rukojeť, pokud v SSSR byla hnědá
3. Jak se obrovská loď dokáže udržet na relativně malé kotvě v proudu