Zdravím vás, drazí profesionálové a amatérští samostavitelé!
Dnes se na každém fóru diskutuje o spoustě problémů s vyztužením různých konstrukcí v budovách a jiných stavebních konstrukcích a je to neuvěřitelné často můžete vidět a slyšet od mírně řečeno neschopných lidí, že výztuž v železobetonu funguje pouze v tahu a beton samotný funguje pouze v tahu. komprese!
Ať už jim bude jako příklad uvedena jakákoli železobetonová konstrukce, odpověď bude stejná.
"Je pravda, že beton nefunguje v tahu, ale pouze v tlaku?", jednou jsem tuto otázku položil chlapům, kteří počítají mosty. "To je nesmysl, kde jsi to slyšel?"- odpověděl mi inženýr. To byla jedna z hlavních otázek po našem seznámení. A dodnes občas v dialozích se spíše zkušenými staviteli stavícími výškové budovy slyším vyvracení těchto tvrzení. A to je pravda, protože výztuž pracuje v tahu a beton pracuje v tlaku - to je nestoudná injekce informací, které dezinformují lidi.
Pokud si představíme dvě zcela opačné akce „natažení“ a „zmáčknutí“, pak i logicky můžeme usoudit, že těmto dvěma akcím odolá jakýkoli materiál.
A ve skutečnosti, když jsme zrušili kodexy praxe a materiálu o pevnosti materiálů, uvidíme, že jakýkoli stavební materiál funguje jak v tlaku, tak v tahu.
Kde se ale tento mýtus vzal?
Faktem je, že stavitelé (inženýři) vědí, že v některých případech je možné výpočty zjednodušit, proto v nich z důvodu optimalizace a minimalizace výpočtů - odolnosti některých materiálů zanedbané. Vzhledem k tomu vznikl takový mýtus mezi nezkušenými lidmi.
Základní soubor pravidel pro železobetonové konstrukce ukazuje, že jak výztuž, tak beton fungují jak v tahu, tak v tlaku. nevěříš mi? Podívejte se sami, jako příklad uvádím tabulku návrhové odolnosti betonu, kde jsou jeho charakteristiky odolnosti v tlaku i v tahu:
Co se týče výztuže, myslím, že nikdo nebude pochybovat o tom, že perfektně odolává stlačení, zkuste ji srovnat - beton poletí rychleji, než se tyč zbortí. Je pravda, že to platí pouze pro ocel, u kompozitní výztuže je tento ukazatel velmi malý a nebere se v úvahu.
Pevnost betonu v tahu lze ignorovat například tehdy, když železobetonová konstrukce má tvar nosníku a považujeme ji za ohyb. Tento parametr je mnohem nižší než pevnost v tahu výztužné ocelové tyče a je snazší jej zanedbat, než komplikovat úkol.
Pevnost betonu v tahu je však velmi zohledňována v jiných výpočtech, například se podílí na výpočtech nakloněných úseků a tento parametr je zde velmi důležitý!
Výztuž funguje jak v tahu, tak v tlaku ve všech místech, kde je položena!
Když to shrnu, zopakuji ještě jednou, že oba materiály pracují ve dvou směrech a rozdíl je pouze v hodnotách odolnosti vůči určitým zatížením, které na ně působí! Pokud je odpor jakéhokoli materiálu extrémně nízký ve vztahu k jinému materiálu, pak ano někdy se nepodílí na výpočtech a vše závisí pouze na vypočtené struktuře!