1. První kroky, když ztratíte klíč
Přes veškerou bezvýchodnost situace máme celkem jasný akční plán, naznačující, jak se v takové situaci zachovat. Začněme několika užitečnými tipy pro řidiče:
- Pokud jste ztratili klíček zapalování, nepropadejte panice a pokuste se jej najít sami. Posaďte se v tichu a vzpomeňte si, kdy jste naposledy drželi klíč v rukou. Možná se to vůbec neztratilo, ale prostě jste zapomněli, kam jste to dali;
- Pokud první možnost nefunguje, zkuste projít poslední trasu a pečlivě pozorovat předměty na povrchu vozovky. Takže pokud vám svazek klíčů upadl večer z parkoviště domů, je velká šance, že ho brzy ráno najdete;
- Přečtěte si nejnovější zprávy na hlavních sociálních sítích města. Dobrých lidí je na světě dost, a pokud vás některý z nich zjistí, že jste zmizeli, s největší pravděpodobností se v městské skupině v blízké době objeví oznámení o této události;
- Abyste tomu zabránili, mějte v domě vždy speciální místo pro uložení klíčů. Čipový klíč si s sebou neberte, pokud neplánujete nikam cestovat autem. Pořiďte si nápadnou klíčenku, aby bylo přinejmenším obtížné zapomenout nebo upustit klíč bez povšimnutí;
- Učební klíč s červenou značkou nechte vždy doma a mějte ho jako zřítelnici oka. Jeho ztráta vás může stát spoustu peněz. Pro každodenní řízení používejte pouze funkční klávesy;
- Pokud se klíč ztratí daleko od města, má smysl zavolat rodině, aby přinesla druhý klíč, ale v žádném případě nenechávejte auto bez dozoru. V krajním případě můžete zavolat odtahovku, zvláště když chybí druhý klíč, a problém zajít rovnou do autoservisu;
- Pokud se klíč v blízké budoucnosti nenajde a vy si nejste jisti, zda byl ztracen nebo odcizen, je důvod odpojit baterii na noc. Pokud je váš klíč v rukou zloděje aut, dříve nebo později kýžené auto najde a nebude mít smysl dále jednat bez zapojení policistů. Odpojením baterie uděláte své auto neviditelné pro narušitele. Pevně utáhněte svorky baterie, aby nedošlo ke zkratu.
Pokud do dvou nebo tří dnů nenajdete funkční klíček zapalování, má smysl ho odpojit od auta. K provedení takové operace v zásadě není nutné navštěvovat autorizovaného prodejce, protože jde o nejjednodušší sadu příkazů, kterou zvládne i začínající ladič čipů. Postup nebude stát více než 3,5 tisíc rublů. rublů.
2. Jak obnovit ztracený klíč zapalování
S výrobou čipu klíče zapalování byste neměli váhat, i když máte náhradní kopii. Může se zlomit, mikroobvod může selhat a elementární pád do vody znemožní nastartování motoru. Dlouhodobá jízda s generálním klíčem není bezpečná a může vás v budoucnu stát velké výdaje.
Pokud chcete, aby byl proces výroby duplikátu klíče co nejbezpečnější, dejte přednost autorizovanému prodejci. Úředníci nebudou fyzicky schopni vyrobit více klíčů, než bude uvedeno ve smlouvě, tedy dostanete do rukou přesně tolik jednotek klíčů, kolik bude vyrobeno na výrobní závod.
Poskytněte manažerovi stávající sadu klíčů a dokumentů k vozu. Po zanechání žádosti o výrobu klíče si budete muset nějakou dobu počkat – od dvou týdnů do měsíce. Během tohoto období budete muset použít „svůj“ hlavní klíč a je lepší ho neztratit. Když klíče dorazí z továrny do autorizovaného zastoupení, poskytněte prodejci svůj klíč pro učení a během jednoho pracovního dne budou nové pracovní klíče přivázány k vozidlu. Takový postup bude stát v oblasti 5-15 tisíc rublů. rublů za jeden klíč.
Pokud byl hlavní klíč školení nenávratně ztracen nebo zlomený, než jej lze obnovit, doporučuje se to vyměňte ovladač vstřikování, ke kterému je imobilizér vázán a který obsahuje paměť vázaných klíčů zapalování. K novému ovladači je zpravidla dodávána nová sada klíčů, která zcela řeší problém řidiče.
V závislosti na modelu automobilu se náklady na takový postup mohou lišit od 5 000 do 30 000 USD. rublů a u prémiových vozů může samotná řídicí jednotka vstřikování stát až 2,5 tisíc rublů. Euro! Plus sada klíčů, což je minimálně 20tis. rublů a čekání, které se může protáhnout na měsíce dopředu. Skvělý důvod, proč nikdy neztratit svůj hlavní klíč.
Pokud se tak stalo a vy jste ztratili nebo zlomili všechny klíče najednou, což se také stává poměrně často, budete muset k prodejci zajet odtahovkou. Předtím si ale nezapomeňte od auta odvázat všechny staré klíče, aby vám ho na počkání neukradli.
Mimochodem, na "Casco" byste se v případě krádeže neměli spoléhat. Podle smlouvy o pojištění vozidla budete muset v případě krádeže poskytnout úplnou sadu klíčů, abyste získali náhradu za způsobenou škodu.
Mnoho moderních vozů je vybaveno speciální kartou s čárovým kódem, ve které je zašifrovaný kód pro odemknutí imobilizéru. Tato metoda výrazně urychluje a zlevňuje proces výroby klíčů. Pokud chcete ušetřit dalších 7-10 tis. rublů, obraťte se na dobrý autoservis, kde existuje služba pro výrobu duplikátů klíčů od auta.
Hlavní nevýhodou kontaktování „neúředníků“ je nemožnost ověřit si, kolik nových čipových klíčů bude pro váš vůz vyrobeno. Takže, pokud vaše auto neukradnou únosci, kteří našli ztracený klíč, za pár měsíců vy můžete magicky ztratit své auto jen v důsledku nečestného jednání mistra na chiptuning.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Ale ne všechno je tak špatné a většina autoservisů si jejich pověsti cení. Přečtěte si recenze, kontaktujte službu, kde jste již známí jako běžný zákazník nebo kde pracuje váš dobrý přítel. Samozřejmě byste neměli chodit do první garáže, na kterou narazíte.
Jednou z výhod kontaktování neoficiálních prodejců je vysoká rychlost práce. Pokud tedy existuje klíč vhodný pro velikost, může kompetentní specialista dokončit práci za jeden pracovní den. Náklady na postup výměny klíče budou také dvakrát až třikrát levnější. Pouzdra na klíče a mikroobvody se zpravidla nakupují hromadně z Číny, takže nikdo nemůže zaručit jejich absolutní kvalitu - tady, jak se říká, jaké máte štěstí.
Kromě ztráty klíče může řidič čelit dalším potížím - elektrické šoky z vašeho oblíbeného auta.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/250821/60287/
TO JE ZAJÍMAVÉ:
1. Proč je bajonetový nůž pro útočnou pušku Kalašnikov křehký a neostrý
2. Pistole Makarov: proč mají moderní modely černou rukojeť, pokud v SSSR byla hnědá
3. Proč se revoluční námořníci balili do nábojových pásů