Proč se nepostaví most mezi Evropou a Afrikou, ačkoli vzdálenost mezi nimi je pouhých 14 km

  • Jan 13, 2022
click fraud protection
V našem světě existuje mnoho úkolů, které se na první pohled zdají jednoduché a rychle vyřešené, zvláště pokud se podíváte na grafický obrázek, například stejný výkres. Stále ale existují skryté momenty, takzvaná úskalí, která komplikují situaci a brání realizaci konkrétního úkolu. To platí i pro dva kontinenty, Evropu a Afriku, jejichž vzdálenost je pouhých čtrnáct kilometrů. Propojit je mostem se ale zatím nikomu nepodařilo a je nepravděpodobné, že se to podaří. Existují pro to důvody.
V našem světě existuje mnoho úkolů, které se na první pohled zdají jednoduché a rychle vyřešené, zvláště pokud se podíváte na grafický obrázek, například stejný výkres. Stále ale existují skryté momenty, takzvaná úskalí, která komplikují situaci a brání realizaci konkrétního úkolu. To platí i pro dva kontinenty, Evropu a Afriku, jejichž vzdálenost je pouhých čtrnáct kilometrů. Propojit je mostem se ale zatím nikomu nepodařilo a je nepravděpodobné, že se to podaří. Existují pro to důvody.
V našem světě existuje mnoho úkolů, které se na první pohled zdají jednoduché a rychle vyřešené, zvláště pokud se podíváte na grafický obrázek, například stejný výkres. Stále ale existují skryté momenty, takzvaná úskalí, která komplikují situaci a brání realizaci konkrétního úkolu. To platí i pro dva kontinenty, Evropu a Afriku, jejichž vzdálenost je pouhých čtrnáct kilometrů. Propojit je mostem se ale zatím nikomu nepodařilo a je nepravděpodobné, že se to podaří. Existují pro to důvody.

1. Rozdělené kontinenty

instagram viewer
To, že se kontinenty čas od času mění, ví úplně každý Foto: memotest.ru
To, že se kontinenty čas od času mění, ví úplně každý / Foto: memotest.ru
To, že se kontinenty čas od času mění, ví úplně každý / Foto: memotest.ru

To, že se kontinenty čas od času mění, ví úplně každý. V jednom případě je lze seskupit a vytvořit tak obrovský kontinent, ve druhém je lze rozdělit na samostatné části. V tomto ohledu se území planety navenek mění, velké plochy země jsou rozděleny na několik menších. V tomto případě je veškerá odpovědnost na přírodě, vesmíru. Lidské činy v této situaci nehrají zvláštní roli a skutečně nemohou vést k takovému výsledku.

Stavba tunelu pod Lamanšským průlivem si vyžádala obrovské množství úsilí a financí, bylo vynaloženo obrovské úsilí / Foto: vgudok.com
Stavba tunelu pod Lamanšským průlivem si vyžádala obrovské množství úsilí a financí, bylo vynaloženo obrovské úsilí / Foto: vgudok.com

Obecně je důležité, aby si lidé zařídili život, zpohodlněli ho a tyto změny mohou být rozsáhlé a docela úspěšné. Jako příklad je vhodný kanál La Manche s Eurotunelem, na jehož vytvoření bylo vynaloženo obrovské úsilí a finance, bylo vynaloženo obrovské úsilí. Očekávaný výsledek se ale nakonec dostavil.

V případě potřeby a při vhodných opatřeních je možné položit dálnici mezi libovolnými místy oddělenými od sebe / Foto: divo-ra.blogspot.com
V případě potřeby a při vhodných opatřeních je možné položit dálnici mezi libovolnými místy oddělenými od sebe / Foto: divo-ra.blogspot.com

Ukazuje se, že s touhou a vhodnými akcemi je možné položit dálnici mezi libovolnými místy oddělenými od sebe. Ale realita říká něco jiného. Přes blízkost obou kontinentů, Afriky a Evropy, nebylo možné je propojit dálnicí z důvodu nedostatku příležitostí z principu.

2. Co je důvodem nemožnosti propojení kontinentů

Když dokázali postavit Krymský most přes Kerčský průliv dlouhý 18 km, tak proč nepropojit Afriku a Evropu na vzdálenost pouhých 14 km / Foto: funart.pro
Když dokázali postavit Krymský most přes Kerčský průliv dlouhý 18 km, tak proč nepropojit Afriku a Evropu na vzdálenost pouhých 14 km / Foto: funart.pro

Pro běžného člověka je obrázek nepochopitelný. Koneckonců, kontinenty dělí pouhých čtrnáct kilometrů, což obzvlášť není zas tak moc vzhledem k tomu, že není to tak dávno, co byl postaven Krymský most a jeho délka je osmnáct kilometrů. Ukazuje se, že v případě kontinentů je stavba mostu z praktického hlediska nemožná. Faktem je, že Gibraltarský průliv je nejhlubší ze všech existujících na naší planetě. Obecně na instalaci podpěr mostu nebudou stačit žádné zdroje, i když se do projektu zapojí celé lidstvo.

Hloubka Kerčského průlivu je osmnáct metrů a byl zde vztyčen Krymský most / Foto: pereyaslavskayarada.com
Hloubka Kerčského průlivu je osmnáct metrů a byl zde vztyčen Krymský most / Foto: pereyaslavskayarada.com

Hloubka Kerčského průlivu je osmnáct metrů a byl zde vztyčen Krymský most. Lamanšský průliv je hlubší - 174 m, v souvislosti s ním byl vyražen tunel. Postavit most v takových podmínkách je neuvěřitelně obtížné. Gibraltar má mnohem větší hloubku – od 800 do 900 metrů a v nejhlubším místě je to 1 181 m. To ale nejsou všechny překážky. Proud je zde příliš silný – až sto deset bilionů kubíků ročně. Jedná se o přibližně tři Bajkalská jezera spojená do jednoho.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

Proud v Gibraltarském průlivu je opačný: v horní části je směr vody východní, v dolní části - západ / Foto: ua.news

Proud v průlivu je opačný. V horní části je směr vody východní, v dolní části - západ. Vzhledem ke všem těmto údajům je děsivé si vůbec představit, jaké podpěry pro most by na tomto místě měly být. V praxi je nelze postavit.

Neméně zajímavé a užitečné vědět
Proč přes Amazonii ještě nebyl postaven jediný most?
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/020921/60382/

TO JE ZAJÍMAVÉ:

1. 7 interiérových předmětů, které je čas dát do pytle na odpadky a odvézt na skládku

2. Pistole Makarov: proč mají moderní modely černou rukojeť, pokud za SSSR byla hnědá

3. Proč se revoluční námořníci balili do nábojových pásů