Technika francouzského koncernu Citroen byla vždy proslulá svou vysokou kvalitou. Němcům za druhé světové války se to ale nelíbilo a mělo to své důvody. Je to ale opravdu všechno o špatné kvalitě slavných kamionů, nebo v tom bylo něco jiného? Jak se ukázalo, vše je mnohem jednodušší, ačkoli společnost problém skutečně vytvořila.
1. Jak to vše začalo
Slavná společnost se zrodila v roce 1919. v květnu. A v roce 1939, kdy začala druhá světová válka, se vozy tohoto výrobce již etablovaly jako vysoce kvalitní, odolná a stylová vozidla. To platí pro osobní i nákladní automobily.
Když začala válka, Francie se nechtěla postavit na stranu Německa. Nesouhlasila se svým postojem, a proto se nechtěla stýkat s nacisty, spolupracovat, stejně jako vedení automobilky Citroen. Z pochopitelných důvodů však koncern nemohl přímo deklarovat odmítnutí podporovat Třetí říši. Aby se zaměstnanci společnosti nevystavili vážnému riziku, byli nuceni jít na jeden trik.
Okupace Francie začala ve čtyřicátém roce minulého století. Téměř okamžitě všechny velké podniky, továrny, mezi nimiž byl koncern, musely pracovat pro Říši. V čele koncernu v této těžké a nebezpečné době stál Francouz Pierre-Jules Boulanger. Byl to chytrý a moudrý muž a dokonale chápal, že bude muset spolupracovat s útočníky.
Pokud by byli nacisté přímo odmítnuti, vedení by bylo nahrazeno těmi, kteří by se nehádali. No, protože proti vůli Pierra by jeho společnost stejně musela montovat vojenská nákladní auta, využil své vynalézavosti. Bylo to jeho rozhodnutí, které pomohlo oklamat nepřítele.
2. Boulangerova vynalézavost
Nápad to byl vlastně geniální a byl před nacisty držen, stejně jako metody společnosti, v tajnosti. Dozvěděli jsme se o tom relativně nedávno. Tuto operaci, velmi riskantní, skutečnou sabotáž, popsal John Reynolds, spisovatel z Kanady, ve svém díle „Citroen 2CV“.
Boulanger v roce 1940 nařídil, aby veškeré práce na výrobě automobilů pokračovaly stejným tempem, ale aby se při montáži nákladních vozidel nespěchalo. Wehrmacht měl v podstatě zájem o model nákladního vozu T45. To je pochopitelné, protože měl vynikající průchodnost terénem, zřídka se porouchal a byl nenáročný na údržbu.
Brzy se ale ukázalo, že tento vůz je spolehlivý pouze pro Francouze. Když ho Němci začali používat, nákladní automobil se rychle porouchal a nevydržel zvýšenou zátěž. Němci přirozeně zpočátku měli určité podezření, ale nejlepší němečtí inženýři a mechanici nenašli na konstrukci zařízení nic podezřelého.
POKUD VÁS ČTENÍ UNAVÍ, MŮŽETE SI ČLÁNEK PROHLÉDNOUT ZDE:
3. Jaký byl trik
Boulangerův nápad, který se ukázal jako úspěšný, se ve skutečnosti vyznačoval svou jednoduchostí a zároveň genialitou. Navrhl umístit značku minima na měrku určenou k určení hladiny oleje o něco nižší, než je nutné. Nic zvláštního, ale fungovalo to.
Ve válečných podmínkách stroje fungovaly na opotřebení, olej v nich rychle došel a mechanika ne mohl pochopit, co se stalo, protože v krátkém provozním období se vozy naplnily bezcennost. Nikdo nebyl schopen zjistit proč. Zdálo se, že nebyly žádné problémy, ale zařízení zcela odmítalo fungovat. A pokud se to stalo v odlehlé oblasti, pak často kamiony zablokovaly motor.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
V důsledku toho se Němci rozhodli, že kvalita techniky Citroen byla příliš přehnaná. Ale pro vojáky sovětské armády taková nákladní auta, získaná jako trofeje, fungovala téměř dokonale. Ale ani zde není nic neobvyklého. Naše oleje nikdy nešetřily a vždy ho plnily takříkajíc s rezervou trochu nad značku maximální hladiny. Takže se ukázalo, že jeho hladina byla vždy normální. Ale jak taková myšlenka mohla napadnout Němce, představitele národa, který se vyznačoval pedantstvím.
Plán výrobce vyšel na 100 %. Sabotáž byla úspěšná, kromě toho bylo snadné ji provést a nebyly potřeba žádné zvláštní finanční náklady. Výsledek byl dosažen: auta byla sestavena přesně podle plánu, zaměstnanci společnosti zůstali nedotčeni a nepřítel dostal spoustu problémů na hlavu.
Pokračujte ve čtení k tématu jaké tanky VB dodala SSSR a jak ovlivnily průběh války.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/221021/60976/