Snad neexistuje člověk, který by se vzhledem k malému modelu lodi umístěné v láhvi nedivil, jak se tam vůbec ocitl. Koneckonců se zdá, že tato dovednost by měla být v rozporu s fyzikálními zákony. Ve snaze najít odpověď na tuto otázku se mnozí zastavují u oblíbené verze vytváření takových věcí: odřízli dno láhve, vložili do ní loď a poté ji přilepili zpět. Ale ve skutečnosti tato metoda nemá nic společného s realitou - po mnoho staletí existence tohoto třídy byly vyvinuty montážní technologie, které nepoškozují celistvost kontejneru, a je jich téměř jeden a půl deset
Předpokládá se, že historie tohoto neobvyklého a fascinujícího povolání má asi pět set let. A prvními mistry tohoto oboru byli, kupodivu, námořníci. Takže v období velkých geografických objevů se stále plavili na plachetnicích, což znamená, že byli závislí na počasí. Námořníci proto ve snaze bojovat s nudou začali vyrábět své nebo cizí miniaturní modely. lodě, a přitom je dokázal umístit do prázdných lahví, kterých bylo na lodích vždy dostatek.
Přestože je tato činnost stará více než jedno století, většina z nich stále netuší, jak přesně jsou miniaturní modely lodí umístěny do láhve. Mezi obyvateli se proto začaly šířit verze o rysech tohoto povolání, které s realitou nesouvisí. Za nejběžnější verzi technologie výroby lodí v lahvích se tedy považuje odloupnutí dna a umístění celého modelu dovnitř a následné vrácení dna na své místo.
Ve skutečnosti je technologie výroby plachetnice v láhvi úplně jiná. Nejprve master sestaví model s přihlédnutím k nutnosti jej dále rozdělit a částečně rozebrat. Poté se malá loďka rozebere, aby mohla hrdlem vstoupit do láhve, umístí se tam a teprve poté lodní modelář přistoupí ke konečné montáži pomocí speciálu nářadí. Jde o nejnovější vychytávku, která umožňuje finální instalaci plachetnice do skleněné nádoby. Dnešní úpravy vypadají jako ohebná hřídel s kleštinou na konci. Dalšími nepostradatelnými vychytávkami lodního modeláře jsou dlouhé lékařské jehly, kterými bez přebytků nanese lepidlo na drobné detaily modelu.
Finální montáž modelu uvnitř láhve má také několik pravidel. Takže to nastartují, pohybují se ode dna láhve k hrdlu - takto instalované části nebudou zakrývat výhled pro ostatní. Existují také určité proporce modelu vzhledem k láhvi: pro nádoby s delším a užším hrdlem plnost modelu bude větší a v designu bude přítomno více prvků plachetnice.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Stejná kritéria prokazují složitost a hodnotu konečného produktu. Pokud má plachetnice hodně detailů, pak bude více ceněna jak na trhu, tak v soutěžích mezi lodními modeláři. Ale pokud tělo modelu může projít krkem, pak bude takový produkt docela levný a není drahý. Pozornost je věnována i výběru láhve na plachetnici. Pokud tedy v zahraničí řemeslníci často na zakázku kupují speciální kontejnery s velmi tenkými a rovnými stěnami, domácí lodní modeláři mají s touto surovinou určité problémy. U nás není výroba speciálních lahví běžná, takže musíte volit takové, které jsou a často mají nedostatečně rovný povrch a zkreslují detaily plachetnice.
Celkem je v Rusku o něco více než třicet profesionálních lodních modelářů, kteří se mimo jiné účastní mezinárodních soutěží. Své práci věnují hodně času a úsilí, protože vyrobit jednu plachetnici v láhvi trvá obvykle týden až několik měsíců. Mimochodem, lodní modeláři se nezabývají pouze umístěním nebo „bublinou“ plachetnic. V lahvích s jejich lehkou rukou se mohou objevit například ponorky nebo jiné lodě. A každý z nich má svou vlastní technologii montáže, která se liší v jednotlivých prvcích - celkem domácí mistři vlastní nejméně tucet možností.
Kromě tématu: Nový rok se blíží: nápady na dárky v roce 2022, které potěší blízké
Zdroj: https://novate.ru/blogs/111221/61472/