Splavování dřeva je jedním z nejdůležitějších způsobů přepravy pokáceného dřeva, který využívá přirozenou schopnost stromu zůstat na hladině ve vodě. Existuje mnoho způsobů, jak organizovat splavování dřeva. V sovětských dobách se to praktikovalo, včetně dnes zakázaného splavování krtků na stromech. Je na čase si o tom promluvit a zjistit, zda tato metoda skutečně poškozuje životní prostředí?
Krtkové splavování pokáceného dřeva se ve většině případů provádí při jarní povodni. Hlavním rysem tohoto způsobu je provádění přepravy nařezaného dřeva v nesvázaném stavu. Krtkové splavování se na primární říční síti používá pouze v případech, kdy nelze uplatnit jiný způsob dopravy stromů. Pro vedení lesa podél řeky jsou na něm instalovány speciální vodicí konstrukce - výložníky. Pasti jsou instalovány v místě určení, aby zastavily les.
Kromě molární slitiny jsou široce praktikovány další dvě metody. Prvním je koschevy rafting lesa. Podstata této metody spočívá v tom, že všechny přepravované kmeny jsou uzavřeny ve speciálním plavení struktury, které jim neumožňují „rozlít se“ po celé řece, potopit se a vyplavit se dříve na břeh období. Druhým způsobem je raftová slitina. Název metody mluví sám za sebe: s tímto přístupem pletou krokve obrovské vory ze stromů.
O tom, že molitanová slitina je nejen neúčinná, ale také potenciálně škodlivá pro přírodu, se začalo diskutovat už v Sovětském svazu. Dřevorubcům se tato technika nelíbila především proto, že nebyla ohromující, ale přesto docela solidní. část klád se potopila nebo byla vyhozena na břeh, tzn. skutečně ztracené během přepravy v důsledku ztráty vztlaku strom. Sovětští vědci se obávali, že klády spadlé na dno ucpou dna řek, která by se později musela čistit.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Ekologové začali bít na poplach až na začátku 80. let. V té době bylo zcela zřejmé, že je nemožné dále používat molovou slitinu. Zanášení řek nejen poškozovalo životní prostředí, ale podkopávalo i hospodářskou činnost, protože znemožňovalo průjezd lodí a člunů. Takže například na řece Pinega kvůli zanášení plavební dráhy v důsledku krtčího raftingu dnes z velké části jezdí jen trajekty z jednoho břehu na druhý. V důsledku toho se postupně upouštělo od molární slitiny. Tento způsob přepravy byl po rozpadu Sovětského svazu zcela zakázán. Odpovídající zákon byl přijat v Ruské federaci 18. října 1995 jako součást vytvoření nového vodního zákoníku.
Co je zvláštní, dokud se po řekách splavují stromy, počet ryb v nádržích se zvyšuje. Obyvatelé řek se zjevně aktivně živí kládami plovoucími a potápějícími se čas od času ve vodě. Místní obyvatelé vesnic nacházejících se v blízkosti řek, kde se dříve zabývali splavováním dřeva, tu a tam zaznamenávají pokles počtu ryb po zastavení dopravy.
Pokud se chcete dozvědět ještě zajímavější věci, pak byste si měli přečíst o kde postavili největší srub o výšce 7 patera co je s ní teď.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/121221/61517/