Známý případ: v Sovětském svazu nedělali nic jiného než galoše. Inu, ponorek se v zemi vítězného socialismu vyrábělo o něco více. Jednou z nich byla právě ponorka K-222, rychlostní rekord v ponořené poloze nebyl dosud překonán. 222. byla a zůstává jedinou ponorkou schopnou předjet torpédo.
V roce 1959 vydala Rada ministrů SSSR nový rozkaz o zahájení vytváření nejnovější vysokorychlostní ponorky jako součást provádění experimentálních návrhů a výzkumných prací v oblasti navrhování ponorek a pohonu instalací. Úkol byl přidělen TsKB-16, také známý jako malachit SPMBM. Byl položen projekt pro super-vysokorychlostní ponorku v rámci projektu 661 Anchar. Sovětské úřady propadly za projekt tolik peněz, že konstruktéři budoucí ponorku vtipně nazvali „Zlatá rybka“.
Úkol před designérským týmem nebyl triviální. Inženýři měli zakázáno používat již vyvinuté a používané technologie. Nová ponorka byla umístěna jako prostředek proti skupinám letadlových lodí nejpravděpodobnějšího nepřítele. Zejména ponorka musela umět zničit samotné letadlové lodě. Aby to však dokázali, museli je nejprve dohnat.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Hlavním vrcholem K-222 byl jeho inovativní design dvou trupů. K vytvoření správného hydrodynamického tvaru byl použit lehký vnější trup. Před ponorkou byl instalován robustní osmičkový trup pro montáž zbraňových systémů ponorky. K-222 byl vyzbrojen řízenými střelami s motorem na tuhé palivo PRK "Amethyst". Ponorka se tak stala nejen nejrychlejší ponorkou na světě, ale také první ponorkou schopnou odpalovat rakety z ponořené pozice.
Stavba K-222 začala v roce 1962 v podniku Sevmash. Ponorka byla spuštěna v roce 1968 a první vysokorychlostní testy proběhly v roce 1969. Během testů byl také odhalen hlavní problém inovativního designu. Při vysoké rychlosti vytvořil K-222 silné podvodní turbulence, které jej zbavily tajnosti a způsobily posádce hrozné nepohodlí kvůli hluku, jehož hlasitost mohla dosáhnout 100 desetinných míst. Rychlost pohybu pod vodou přitom mohla dosáhnout 82 km/h nebo 44 uzlů. Ponorka sloužila do roku 2008, dokud nebyla zlikvidována. Práce sovětských konstruktérů však nebyla zbytečná. Díky projektu 661 Anchar se objevila řada ponorek projektu 670 Skat - zabijáci letadlových lodí.
V pokračování tématu si přečtěte o 6 nezapomenutelných Američanů a sovětské ponorky.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/200122/61913/