Sovětský stíhač I-15 byl duchovním dítětem své doby. Navzdory řadě nedostatků se vůz osvědčil a dokonce dokázal bojovat ve Španělsku během let tamní občanské války. I-15 však měl jednu extrémně nepříjemnou vlastnost, která nakonec přinutila piloty a mechaniky před každou bitvou vytáhnout těžkou baterii ze stíhačky. co se stalo?
Nemůžete jen tak něco vzít a přidat to do letadla. Už jen proto, že hmotnost stroje je vypočítána do nejmenších detailů. Sovětská stíhačka I-15 byla obecně dobrým letadlem. Měla však jeden vážný nedostatek, o kterém bude řeč o něco později. Pro začátek je třeba zmínit, že v letadle byla 30kilogramová baterie, která byla potřeba k napájení radiostanice. Během španělské občanské války se však radiostanice na I-15 z řady důvodů prakticky nepoužívaly.
Hlavním nedostatkem sovětské stíhačky byla absence pancéřovaného opěradla za sedadlem pilota. Díky tomu byl stíhací pilot extrémně zranitelný vůči útokům zezadu. Často se ukázalo, že v boji skončil let I-15 bez vážnější újmy. Kulky nebo úlomky z kulometu prostě prorazily trup letadla skrz naskrz i s osobou sedící v něm. Letoun nutně potřeboval vylepšení, ale problém byl v tom, že už nebylo možné jednoduše vložit pancéřovou desku – nadváha letadla.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
A pak si sovětští piloti a mechanici vzpomněli na baterii, která byla v tehdejších reáliích prakticky nepoužitelná. Ztráty byly příliš vysoké a rádio se stejně používalo jen zřídka. Proto bylo rozhodnuto před bitvou vyjmout baterie z letounu I-15 a na jejich místo umístit pancéřovou desku o tloušťce 12 a 8 mm. Pozoruhodné je, že po vyjmutí baterie a instalaci dalšího (pouze) pancéřování se letadlo stalo dokonce o 2 kilogramy lehčí. Toto řemeslné řešení nakonec zachránilo životy mnoha pilotů.
V pokračování tématu si přečtěte o kolik stojí různé země jejich nejlepší stíhací letouny.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/030222/62053/