Každý majitel auta samozřejmě sní o tom, že si koupí nejspolehlivější a bezproblémové auto - aby se kapota zvedla pouze tehdy výměna oleje a značky autoservisu proběhly kolem, aniž by nás donutily jet k výtahům pro auta, abychom identifikovali další poruchy.
Dříve to bylo tak, že právě s německými vozy byly spojovány pojmy jako spolehlivost a odolnost. Ale platí to v dnešní realitě?
1. Mercedes Benz GLE
Ano, dodnes lze na moderním automobilovém trhu najít standardy kvality a jako takový příklad dnes může sloužit Mercedes Benz GLE. Zcela nová úprava tohoto vozu je zaměřena na nápravu starých chyb, takže o spolehlivosti tohoto zařízení nemůže být pochyb.
Pro zvýšení důvěry v životnost pohonných jednotek byste měli věnovat pozornost dieselu OM 656 a benzinové motory M256, ve kterých č problémy.
A auta s těmito novými motory zvládla najet více než 150 tisíc km. km běhu. Výrobci a všichni odborníci na automobily svorně tvrdí, že v budoucnu bude se spolehlivostí vše v pořádku a chtějí tomu opravdu věřit, protože Mercedes to ukazuje v praxi.
Populární automatická převodovka 9G-Tronic má zdroj deklarovaný výrobcem 200 tisíc km. km bez opravy. Jak však ukazuje praxe, pokud se o takovou krabici správně staráte, vyměňte olej každých 60 tisíc km. km, nezkoušejte jej na pevnost, řádně jej provozujte a servisujte u autorizovaného prodejce, zdroj se může téměř zdvojnásobit.
Odpružení je poměrně jednoduché a spolehlivé, prověřené časem. Sofistikované a šíleně drahé vzduchové odpružení se do Ruska nedodává a možná je to nejlepší, protože stojí více než jeden milion rublů.
Proto dnes máme jednoho z nejspolehlivějších zástupců Mercedesu s osvědčenými motory a převodovkami, jednoduché a spolehlivé odpružení, stejně jako velmi kvalitní montáž, v jejíž spolehlivosti již nemůže být žádná pochybovat.
2. Volkswagen Touareg, přepracovaná verze
Vůz má společnou platformu s Porsche, Audi a Lamborghini, která je ve všech ohledech velmi spolehlivá.
Pokud jde o krabici, existuje „automat“ ZF - odolný a velmi vysoký točivý moment, který je schopen odolat obrovskému zatížení. Bezpečnostní rezerva této jednotky je až 3,5 tuny nad pohotovostní hmotnost vozidla. Provozní režim boxu je schopen přizpůsobit se stylu jízdy řidiče, čímž se zvyšuje zdroj pohonných jednotek a odpružení.
Systém nočního vidění umožňuje vidět překážky na silnici v noci, aby se zabránilo nouzovým situacím, a to i v automatickém režimu. Nedoporučuje se důvěřovat kontrole držení v jízdním pruhu – auto může být odhozeno do protijedoucího pruhu. Kromě toho je bezpečnost na špičkové úrovni.
Vzduchové odpružení otevřeného typu je jednoduché a nezpůsobuje majiteli žádné problémy celou životnost - navíc šetří životnost odpružení a chrání jej před zničením na špatném silnice.
Litinový blok vznětového 3-litrového motoru je spolehlivý a odolný, prověřený časem. Za 12 let výroby nebyly dosud zjištěny žádné vážné problémy.
Vůz je vybaven intuitivními bezpečnostními systémy, díky kterým je ještě spolehlivější. Například systém automatického brzdění, který vám nedovolí rozbít auto o překážku před vámi.
3. mercedes benz c180 2019
Je to nejprodávanější vůz třídy C na světě, což znamená, že je na výrobci automobilů, aby byl spolehlivý a předvídatelný.
274. motor nepřináší velké problémy. Výměna řetězu může být vyžadována po 120 000 km. km, jiné problémy s motorem prostě z definice neexistují. Navíc je to podle odborníků na auta jeden z nejspolehlivějších motorů na světě. Samozřejmě nenajede milion kilometrů, jako dřívější verze Mercedesu, ale 300–400 tisíc km. lze započítat km nájezdu bez vážných oprav. Na moderní auto je to vážné tvrzení.
V krabici s automatickou převodovkou 9G-Tronic devět rychlostí - dokonale se přizpůsobí stylu jízdy konkrétního řidiče, což dále šetří jeho zdroje. Žádné globální problémy neexistují a nemohou být, pokud samozřejmě nevyměníte olej včas a při sebemenším náznaku poruchy se nenecháte opravit autorizovaným prodejcem.
Všechny komponenty a sestavy jsou navrženy tak, aby i při nástupu intenzivního opotřebení vůz dalo se bez problémů fungovat dalších pár měsíců, obecně až do úplného „odumření“ jednotky resp uzel. To ukazuje na zvýšený stupeň bezpečnostní rezervy pro všechny části stroje jako celku. Pokud je vše související s údržbou provedeno správně a včas, můžete tento vůz vlastnit velmi dlouhou dobu bez zbytečných výdajů a bolestí hlavy.
Balíček AMG obsahuje hlídání mrtvého úhlu, adaptivní tempomat a řadu dalších bezpečnostních prvků, díky kterým je tento vůz ještě bezpečnější.
Nezapomeňte si povšimnout spolehlivé LED optiky, vynikající, kvalitní montáže, izolace hluku, plynulé zrychlení a brzdění, ochrana proti smyku, upozornění na možný, včetně nejnebezpečnějšího bočního nárazu - vše směřuje k tomu, aby se spolehlivost a bezpečnost vozu potvrdila v praxi v reálu situací.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
4. Audi A4 B9
Toto auto by mělo být považováno za nejpohodlnější 1,4litrový benzínový motor. Jednoduchá, lehká a více než jednou ověřená spolehlivost pohonná jednotka vás může překvapit vysokým kilometrovým výkonem a nenáročnou údržbou.
S dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 190 nebo 249 koní. problémy by také nastat neměly, majitel takového vozu se však vystavuje riziku „spadnutí“ do vysoké přepravní daně.
Krabice je zde robotické DSG - velmi dobré, spolehlivé, upravené po posledních neúspěšných verzích. Pod podmínkou řádného provozu 200-250 a ještě více tisíc práce. km bez náznaku jakýchkoliv problémů. Variátor se nedoporučuje brát kvůli jeho zvýšenému "problému".
Podvozek najede do 200tis km. km bez opravy a pokud pojedete opatrně a opatrně, tak i více. Majitelé Audi A4 B9, kteří kupují vozy s najetými kilometry 150-190 tisíc km km, zaznamenal nutnost výměny tlumičů - zpravidla je to největší plýtvání na tomto voze na takových kilometrech.
Audi a4 B9 se dodává s pohonem všech kol, zatímco zdroj sestavy rozdělovací převodovky s kardanovým hřídelem přesahuje 250 tisíc km. km, což je docela dobré, i když samotné auto je schopno ujet až 500 tisíc km. km bez větších problémů.
5. Opel Insignia
Co je 500 tis km pro "němce"? Pro Opel Insignia je to jako druhý dech. Jak poznamenávají majitelé tohoto vozu, při tak solidním nájezdu může být nejzávažnějším zásahem potřeba na každých 100 tisíc km. km pro výměnu těsnění olejového čerpadla.
Diesel 2.0 nemá se svou včasnou údržbou vůbec žádné problémy. Tento vůz je doplněn o spolehlivou převodovku, která po celou dobu provozu nemá prakticky žádné nedostatky. Jediné, z čeho vás může bolet hlava, je adaptivní odpružení Flex Ride. Proto se doporučuje vybrat vůz s konvenčním zavěšením - je snadnější na údržbu, spolehlivý a odolný.
Auto jako celek vyžaduje pečlivou pozornost, protože jeho hlavní „nemocí“ je únik procesních kapalin přes těsnění, což může mít katastrofální následky. Obecně je však snadné sledovat stav těsnění - tento jev je poměrně vzácný a práce na výměně těsnění není obtížná a lze ji provádět v běžném servisu.
Za zmínku stojí inteligentní osvětlení vozovky v noci, včetně osvětlení zatáček, automatické ovládání světel s blížícím se protijedoucím autem, stejně jako velmi dlouhé a bezproblémové provoz optiky.
Vůz má 5 bezpečnostních hvězdiček, podle EURO NCAP. Má hodně místa, hlavně v kufru. Vynikající ovladatelnost, spolehlivost a životnost. Mnoho automobilových expertů vážně tvrdí, že Opel Insignia je jedním z nejvíce podceňovaných aut na světě.
Mezitím moderní auta mají méně zdrojů než v 90. letech.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/180322/62430/