První řidičský průkaz vydal pařížský policejní prefekt v roce 1893. První licenční zkouška byla zavedena ve Spojených státech v roce 1899. V Ruské říši byla první práva vydána v roce 1900 a v roce 1909 se Rusko připojilo k mezinárodní úmluvě o pohybu automobilů, což umožnilo vydávat práva v jednotné mezinárodní podobě.
Po revoluci schválila Rada lidových komisařů nový řidičský průkaz, který byl rozdělen do tří kategorií. Nejvyšší znamenal, že člověk nejen bravurně řídí vozidlo, ale umí ho i opravit. Zároveň dokumenty mohly mít jiný formát, což nebylo příliš pohodlné. V SSSR dospěli k jedinému vzoru řidičského průkazu až v roce 1936. A k mezinárodnímu modelu se znovu vrátili až v roce 1963. Novodobých pět kategorií řidičských průkazů se ve světě objevilo až v 70. letech minulého století.
Pokud jde o silniční pravidla, po dlouhou dobu v Rusku nebyla jednotná pro různé regiony země. Jednotná pravidla silničního provozu se objevila až v 60. letech, i když systém trestů s 5 formami trestu: varování, pokuta, pokuta, zaplaceno na místě se již ve 40. letech objevilo dočasné nahrazení práv za řidičský průkaz nebo zbavení práv na dobu 15 dnů až 6 měsíců let. Přitom až do konce 80. let museli řidiči SSSR spolu se svými právy nosit speciální jízdenku ve formě malé knížky.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
V tomto kuponu dopravní policisté pomocí kompostéru propíchli pokaždé, když motorista porušil pravidla silničního provozu. Pokud se do 6 měsíců objevily v takovém kuponu tři punkce, byl řidičský průkaz odebrán a pro jeho vrácení bylo nutné znovu složit teoretickou zkoušku. Od roku 1993 se systém propichování konečně stal minulostí. Byl nahrazen bodovým systémem. Každé porušení má hodnotu určitého počtu bodů. Pokud tedy řidič získá 15 bodů za 1 rok, je mu odebrán řidičský průkaz až na šest měsíců.
V pokračování tématu si přečtěte o proč vyžaduje inspektor dopravní policie vyšetřenípokud nejeví známky intoxikace.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/220322/62481/