Třícípá hvězda na kapotě je bezpochyby nejznámějším symbolem v automobilovém světě. Řeč je samozřejmě o Mercedesu – oblíbeném mezi celebritami, politiky a byznysmeny.
Německý gigant vyrábí automobily již od 19. století a za tu dobu se stal symbolem sofistikovanosti, spolehlivosti, výkonu a vysokého postavení. Jako jeden z největších a nejstarších automobilových koncernů vytvořil mnoho krásných vozů, které se staly legendami v automobilové komunitě.
Níže uvedené modely mají bohatou historii a jsou to jedny z nejlepších vozidel, jaké kdy respektovaná německá společnost vyrobila. V pokladnici Mercedes-Benz je mnoho vzácných perel, ale tyto jsou nejzvláštnější. Většina z nich stojí v aukcích a na trzích dalšího prodeje jmění.
1. 1954 - 1963 300SL "Gullwing" (W 198)
Pokud mluvíme o nejikoničtějším modelu Mercedes, pak tento titul patří 300SL „Gullwing“ („gullwing“), jehož úspěšný příběh začal v roce 1954. Vůz byl vybaven výkonným 3,0litrovým 6válcovým motorem o výkonu 215 koní a byl k dispozici ve verzích kupé a roadster.
Neuvěřitelný výkon 158kilowattového motoru spojeného se 4stupňovou manuální převodovkou a pohonem zadních kol platforma, poskytovala rychlost až 260 km/h a zrychlení na 100 km/h za 7,1 sekundy, což byl jeden z nejlepších výsledků v 50. let. V prosinci 1999 jej porota složená z novinářů označila za sportovní vůz století.
S výjimečným pohodlím a úžasným vzhledem tento model vyzařoval eleganci a inovace stejnou měrou. Byl to první sériově vyráběný čtyřtaktní osobní automobil na světě vybavený přímým vstřikováním paliva pro zvyšuje efektivitu a jeho vnější rozlišovací znak a vizitka jsou skládací dveře.
"Racecí křídla" nebyla čistě estetickým řešením: kvůli zachování tuhosti karoserie bylo třeba použít vysoké prahy. 300SL se vyznačoval lehkou konstrukcí a prostorovým rámem, který podporoval motor, převodovku, nápravy a další. a nezbylo místo pro konvenční dveře.
2. 1963 - 1981 600 Pullman Landaulet
Pullmanové byli vždy oblíbenci vůdců, králů, diktátorů a prezidentů po celém světě. Jednou z věcí, díky kterým tento vůz vyčníval, byly jeho hydraulické komponenty. Byla to jedna z nejlepších technologií té doby, která přitahovala významné kupce. Navíc měl skládací látkovou střechu, která umožňovala náčelníkům mávat svým poddaným.
3. 1968 - 1972 300SEL 6.3
Další ikonická klasika. Nejen, že na něm byly založeny moderní Mercedesy, měl také jedny z nejlepších výkonů ze všech aut té doby: mimo jiné Jedná se o pokročilý 6,3litrový osmiválec, elektricky ovládaná okna, vzduchové odpružení, posilovač řízení a ventilovaný kotouč brzdy.
4. 1886 – 1893 Benz Patent Motorwagen
Bylo by nedbalé nepředstavit první vůz vyrobený Mercedesem. Benz Patent Motorwagen z let 1886-1893 byl prvním vozem se spalovacím motorem. Na rozdíl od dnes známých konstrukcí mělo toto vozidlo tři kola, ovládací rukojeť a lavici.
5. 1967 - 1971 280SL pagoda
Pokud jste fanouškem roadsteru, budete milovat 280SL Pagoda. Toto je jedno z nejkrásnějších aut, jaké kdy bylo vyrobeno, s jeho bezproblémovým designem a úžasnou pozorností k detailu. Kromě toho se může pochlubit řadou jedinečných funkcí, jako je 2,8litrový řadový 6 motor a kryty nábojů v barvě karoserie.
6. 1936-1940 540 tis
Pokud jste byli na jedné z okouzlujících automobilových akcí, možná jste viděli 540K, jedno z nejunikátnějších a nejkrásnějších aut všech dob. Tato rarita je nejen ikonická a pohádkově drahá, ale na svou dobu také působivě výkonná, protože ji pohání 5,4litrový 8válec s výkonem až 180 koní. S.
7. 1991 - 1994 500E
Jedním z nejspolehlivějších modelů Mercedes-Benz všech dob je 1991-1994 500E. Ručně sestavený Porsche, je nejen dobře vyrobený, ale také krásný. Navíc se těší záviděníhodnému úspěchu u sběratelů, takže spadá do kategorie jednoho z nejžádanějších a nejvyhledávanějších klasických vozů na světě.
8. 1983 190E Cosworth
S jistotou lze říci, že 190E Cosworth je jedním z nejúžasnějších modelů Mercedesu. Tato sportovnější verze sériového sedanu W201, upravená slavnou závodní společností, byla zrozen, aby konkuroval dříve představenému BMW M3 a dnes je snem mnoha sběratelé. V době svého debutu byl vůz vybaven 2,3litrovým motorem o výkonu 185 koní, který posílá výkon na zadní kola prostřednictvím 5stupňové manuální převodovky.
Není divu, že Ayrton Senna a Niki Lauda byli mezi prvními kupci 190. ročníku Cosworthu, rekordního vytrvalostního závodu Nardo.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
9. 2004 třída CLS
Co dělá auto z roku 2004 na tomto seznamu, ptáte se? Přestože je třída CLS mladší než 25 let, je považována za klasiku Mercedesu. To vše díky skvělému designu, který donutil konkurenty aktivně vytvořit kupé, aby mu konkurovali.
10. g-třída
Náš seznam by samozřejmě nebyl úplný bez slavného Gelendvagenu, který si od zahájení sériové výroby v roce 1979 zachoval svůj design bez větších změn. Toto výkonné a spolehlivé terénní vozidlo, vyrobené pro armádu, bylo a nadále je jedním z nejlepších terénních vozidel na trhu.
V 90. letech byly představeny faceliftové verze se zvýšeným komfortem, vybavené koženým lemováním a pokročilými bezpečnostními prvky. V roce 2000 se začaly vyrábět ještě luxusnější verze, které si oblíbili byznysmeni a filmové hvězdy. Třída G si díky změně interiéru a zavádění moderních technologií zachovává svůj typický a rozpoznatelný vzhled.
Mnohým však chybí nejen klasické Mercedesy, ale také Sovětské vozy ZIL-130, jehož kabiny byly natřeny modrou barvou.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/010422/62581/