Všechna ložiska utěsněného typu mají víčko, což mimo jiné způsobuje spoustu problémů při pokusu o přemazání složitého mechanismu. Pokusy otevřít západku krytu bez patřičných zkušeností a kvalifikace nejčastěji končí smutně: je téměř nemožné sestavit takové ložisko zpět. Co dělat, abyste se do takové situace nedostali?
Nejjednodušším řešením, které vám umožní nerozbít ložisko uzavřeného typu, je nedotýkat se ničeho. Přísně vzato, zkuste to namazat bez demontáže. Hned je třeba poznamenat, že pokud má ložisko otvor se závitem, mělo by se okamžitě zacpat, aby se do něj nedostal tuk.
Kromě toho, abychom provedli operaci mazání ložisek, potřebujeme různé injekční stříkačky s pryžovými písty: 10 ml, 50 ml, 150 ml.
Dále musíte vzít ložisko do rukou a najít na něm otvor, kterým bude možné vložit mazivo. Nachází se na vnitřním okraji spony zakryté víčkem. Pro zjednodušení práce může být nutné odříznout část nosu stříkačky. Požadovaná injekční stříkačka se vybere podle vhodného průměru. Před zahájením práce se určitě starejte o ochranu katalyzátoru. Teprve poté se stříkačka naplní lubrikantem.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Ložisko je zatíženo mazivem. Vše nadbytečné se nakonec ze struktury stejně odstraní. V tomto případě je přísně zakázáno zcela naplnit ložisko mazivem. Naplnění ložiska by mělo být přibližně 1/3 celkového objemu. Během nanášení maziva je stříkačka stlačena co nejtěsněji. Prvním a nejvýmluvnějším signálem, že je čas přestat, bude vzhled maziva ze zadní části ložiska.
V pokračování tématu si přečtěte o jaká hladina oleje by měla být na měrcea jak často se má kontrolovat.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/170422/62747/