Brzdové kotouče bohužel nevydrží věčně. V důsledku tření se povrch důležitého dílu postupně smazává a vzniká tak hrana. To zase způsobuje vzhled vrzání v době brzdění. Nepříjemného jevu se můžete zbavit otáčením kotoučů. Ne každý řidič přitom chápe, že drážku můžete udělat i ve své garáži s minimální sadou nářadí.
Důležité: tento způsob používají „garážoví řemeslníci“. Měli byste to provést sami na vlastní nebezpečí a riziko. Způsob takové drážky NEBEZPEČNÝ. V procesu práce s bruskou nezapomeňte na použití osobní ochranné prostředky.
Je možné odstranit okraj na brzdovém kotouči bez demontáže dílu? Odpověď je ano. Ale hned je třeba poznamenat, že tato operace není v žádném případě bezpečná. Proto se vyplatí uchýlit se k této metodě pouze v případě nouze, kdy prostě neexistují žádné jiné možnosti řešení problému. K práci nepotřebujete vůbec nic: zvedák, kolečko, brusku, kotouč na okvětní lístky. Prvním krokem je zvednutí hnací nápravy stroje. Aby byla zajištěna bezpečnost pracovního procesu, nezapomeňte položit dřevěné bloky. Poté pomocí klíče na kola sejměte kola.
Poté se ve voze vypne systém kontroly trakce a nastartuje motor. Je zařazen 5. rychlostní stupeň. To se provádí pro rychlé otáčení kol. Dále je třeba obrousit hranu z přední a zadní části brzdového kotouče. To se provádí pomocí brusky s nainstalovaným okvětním kotoučem. Celá procedura trvá přibližně 2 minuty. Ukazuje se to velmi elegantní a rovnoměrné.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Má tato metoda nějaké nevýhody? Ano, tam je. Ještě jednou stojí za to zopakovat, že metoda broušení je potenciálně traumatická. Největší hrozbou je ta část operace, kdy se obrací zadní strana disku. Další nevýhodou je, že hranu takto odstraníte pouze z hnacích kol.
Pokud se chcete dozvědět ještě zajímavější věci, pak byste si měli přečíst o 5 nejdostupnějších aut v Rusku, pouze ze salonu.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/270422/62839/