K dnešnímu dni zůstává letectví nejmladším druhem dopravy. I ten, kdo se o letadla vůbec nezajímá, ví, že při připevňování trupu kovových ptactva se nepoužívá svařování, šrouby a ještě méně tesařské hřebíky, ale nýty. Museli jste se ale zamyslet nad tím, proč byl jako spojovací prvek pro spojení vybrán nýt?
Je zcela zřejmé, že ze všech způsobů spojování kovových dílů bylo a zůstává svařování jedním z nejlepších, nejekonomičtějších a zároveň spolehlivých. Nebo ještě není? Ve skutečnosti, pokud jde o letecký průmysl, pokud jde o svařování, vše okamžitě není tak jednoduché, jak bychom chtěli. A to vše proto, že se zdánlivou spolehlivostí má svařování jednu vážnou nevýhodu.
Jak svařování probíhá? Pokud tento proces popíšeme širokými tahy, pak asi takto: kovové díly se před spojením zahřejí na teplotu tavení, což vede k deformaci a následnému tuhnutí. Problémem je, že při tomto způsobu spojování dvou materiálů dochází k nadměrnému mechanickému namáhání, které se v budoucnu může rozvinout v „únavu kovu“. To vše není pro pevné konstrukce příliš děsivé. Pokud se však výrobek neustále pohybuje a je pravidelně vystaven dlouhodobému vnějšímu zatížení, může dojít k deformaci a destrukci materiálu.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Ukazuje se tedy, že použití svařování v letadlech je kontraindikováno, protože jejich trup je neustále pod vlivem kritického zatížení. Svařované letadlo s největší pravděpodobností nepřežije ani první vzlet nebo přitažení. I kdyby však svařovaný stroj nějakým zázrakem na obloze přežil, pak by jeho trup s největší pravděpodobností nepřežil zónu turbulence. Proto se z bezpečnostních důvodů již více než století používají nýty při stavbě letadel.
Na rozdíl od svařování nýty mnohem lépe odolávají dvěma hlavním typům namáhání, s nimiž se trup letadla neustále potýká – vibračním a rázovým zatížením. Nejčastěji se v letectví používají překrývající se materiály s řetězovou strukturou řady nýtů. Kromě toho je nýtový šev v letadle pokryt speciální ochrannou směsí pro zajištění těsnosti konstrukce.
Pokud se chcete dozvědět ještě zajímavější věci, pak byste si měli přečíst o kolik stojí různé země jejich nejlepší stíhací letouny.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/010522/62870/