Letectví je považováno za nejbezpečnější způsob dopravy. Počet aerofobů však stále zůstává překvapivě vysoký. Navíc mnozí z nich nikdy ani neletěli, ale přesto se bojí. A tento strach se koneckonců v mnoha ohledech rodí z nepochopení toho, jak tento druh dopravy funguje, a neznalost o něm často vede k řadě nespolehlivých faktů. Věří jim ale spousta obyčejných lidí, dokonce i ti, kteří pravidelně využívají služeb leteckých společností. Vaší pozornosti je „šest“ mylných představ o osobních parnících, které jsou ve společnosti stále běžné.
1. Letadlo s hasičským autem určitě spadne
Ve skutečnosti selhávající a dokonce vznětlivý motor letadla v moderních reáliích to pád nepřiměje. Dnes se liniové lodě v takové situaci dají vysadit celkem snadno. Navíc cestující poměrně často označují fenomén pochodně jako požár v motoru, který ve skutečnosti představuje je relativně neškodné selhání, ke kterému dochází v důsledku příliš velkého množství paliva vstupujícího do komory spalování.
2. Úder blesku do letadla je zničující.
V počátcích letectví mohl úder blesku skutečně způsobit vážné problémy a dokonce i začátek katastrofy pro letadlo. Dnes však mají vložky speciální skořepinu, kterou je stínící síť, lépe známá jako „klec“. Faraday "- umožňuje letadlu vést elektřinu, ale nenechat si ujít výboj pro posádku, cestující a palubu systémy. Abychom byli spravedliví, stojí za to objasnit, že někdy může být elektronika poškozena bleskem, ale proto je duplikována v letadlech. Ale i když hrozí poškození avioniky, v drtivé většině případů vám profesionalita pilotů umožní bez problémů doletět do cíle nebo se vrátit.
3. Obsah toalet letadla se vysype během letu na zem
Jeden z nejčastějších mýtů o osobních letadlech souvisí s toaletou – říká se, že ke splachování dochází přímo do nebe, jako ve starých železničních vlacích. Ale ve skutečnosti se vše děje naprosto ekologickým a civilizovaným způsobem. Toalety jsou na letišti čištěny od servisního odpadu pomocí speciální techniky. A během letu se všechny odpadní látky shromažďují ve speciální nádrži díky použití vakuové metody - čistí se na zemi.
4. Pilot letadla má neomezenou moc.
Tento mýtus přešel k lidem z filmového ražení mnoha romantických filmů: zamilovaný pár se chce okamžitě vzít přímo na palubě letadla a velitel posádky je korunuje. Mimochodem, stejné pravomoci jsou často připisovány kapitánům lodí. Ve skutečnosti ale nejsou tak všemocní: maximálně mohou násilného pasažéra uklidnit, a to i za použití síly, a poté ho po přistání, včetně nouzového, vysadit. V některých případech může kapitán letadla dobře zlikvidovat zavazadla a přebytečná zavazadla shodit z paluby, pokud je to nutné pro zachování bezpečnosti parníku.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
5. Letadla uvolňují znečišťující látky uprostřed letu
Mnoho fanoušků konspiračních teorií velmi rádo připisuje konspirační teorii „chemtrails“ - tak se nazývají bílé stopy letadla. Ve společnosti kolují verze, že se takto na lidi valí jedy a dokonce i viry. Ale ve skutečnosti se tyto stopy nazývají kondenzace nebo inverze. A vznikají, když letadlo spaluje letecké palivo, které vyhazuje horké vlhký vzduch, který smícháním s chladnějším vzduchem kolem tvoří vodní páru – že samotnou stopu.
6. Pokud se křídlo letadla rozhoupe, zlomí se.
Podobně jako u hořícího motoru se mnoho cestujících domnívá, že pokud se křídlo za letu zachvěje, je na spadnutí. Ve vzduchu se totiž křídlo může ohýbat a kývat. To se stává zvláště často při turbulencích. K tomu je ale určen a nemůže spadnout, protože proudění vzduchu prostě odolává. A nejeden sebeúctyhodný konstruktér letadel si nedovolí nekontrolovat křídla jeho vložky při maximálním zatížení.
Kromě tématu: 4 sovětské těžké vrtulníky, které ve své době překonaly rekordy užitečného zatížení
Zdroj: https://novate.ru/blogs/040622/63184/