Slavný Vrtulník Ka-50 „Black Shark“ má potenciál stát se nejlepší auto na světě ve své třídě. Vyvíjen v Sovětském svazu v roce 1981 a koncipovaný jako protiváha k americkému „Apache“ vrtulník nikdy neviděl dopravník. Proč 28 let provozu udělali celkem 17 strojů, a proč „shark“ nemá navštívil v žádném hot spot v celé této době? Odpověď na tuto otázku je vlastně docela jednoduché a smutný.
Důvodem První z nich - není provedeno dobře
Ve skutečnosti, v designu Ka-50, to vše nebylo tak dobré, jak si mnoho lidí myslí na své nevědomosti. Četné byly kritizovány šrouby koaxiálních vrtulníků. Přes impozantní power-ups, a oni měli velmi specifické vady, které by mohly pohřbít posádku v reálném bojové situaci. Například piloti nepřekročil doporučenou úhel náklonu 70 stupňů ve stroji. Koaxiální šrouby vyrobené ovládání stroje je obecně méně výhodné. Některé manévry na Ka-50 bylo příliš nebezpečné. Zároveň se na starších sovětských vrtulníků takové manévry nebyly považovány za něco výjimečného.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Důvodem Druhá - Command Air Force
V roce 1990, kdy se opět jsme mluvili o tom, že je „žralok“ do provozu v příkazu a nebylo vyrobeno konečné rozhodnutí v této věci. Zmatek trval několik let. Navíc příkaz nelíbilo, že v Ka-50 je velký podíl pilot člověk od daně byla přenesena do elektroniky. Vyšší důstojníci jsou neustále zpochybňována možnost, že jeden pilot a musí být schopen efektivně obsluhovat stroje, a požár v bojové situaci.
zajímavým faktem: Ve skutečnosti příkaz argumenty byly docela fér. Výsledkem je, že finanční prostředky pro projekt byl převeden do Ka-52 „Alligator“ se dvěma piloty. Stroj stojí na ramenech Ruské federace dnes.
Čtěte také: 7 mimořádné mechanismy, které vypadají jako stroje science fiction
Důvod třetí - "Vanya, babička !!!"
Skutečnost, že projekt je Ka-50 je obecně schopna přežít nešťastnou restrukturalizace, byl zázrak. Zhroucení Sovětského svazu „není nejlepší“ (a to je slabé slovo) se odráží v četných iniciativ v oblasti obrany. Ekonomická krize, která vypukla s obnovenou silou v roce 1990, také není nejlepší způsob, jak ovlivnila financování vojenských projektů. I kdyby tam nebyly žádné problémy je popsáno výše, a Ka-50 od samého počátku bylo ideální stroj, pak je z výrobního zařízení prostě nemůže najít peníze.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Pokračující téma ve Spojených státech vytvořil vrtulník bez ocasního rotoru: ten, kdo se nezastaví na manévru a nejen to.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/300619/50864/