Ninebot ES1, ES2 a ES4 - vynikající elektrosamokaty, přednosti, které se zapisují a natočila spoustu názorů. Ale jsou tu i nedostatky se projeví v průběhu operace. O nich dnes a říct.
já koupil Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) Na konci listopadu 2018 za $ 249 (cca 16 000). Fall jsem bruslil na tom o něco déle, než napadl sníh. Pokračoval letos na jaře. Dnes běh skútr je jen 55 km.
Nevýhody, které budu pravděpodobně platí pro všechny modely Ninebot, protože jsou velmi podobné v designu.
1. Od prvního dne, začal se dostat ven korkovou přilbu. Snažím se držet jejich „moment“, ale to nepomohlo. To by bylo nutné „vteřinové lepidlo“ pokus.
2. V jednom z prvního cestovního periferního vidění všiml na útěku, že skútru něco odskočil. Odebere guma skládací mechanismus.
Guma lepidlo „Moment“. Kdo jsem začal fotit, a jednoho není. Jen stopy po lepidle. :(
3. Dnes zlomil skládací háček. Šel jsem k ICC, koloběžka stál opodál. Sedící vedle cestujícího potřeba se dostat ven. Začal jsem tlačit skútr, ale spadl na bok a háček zlomil. Nyní skútr není stanovena ve sklopené poloze a nosit to může být rozložen pouze.
Šipka vlevo označuje opotřebené místo na trubce, kde byla dodržena žvýkačku. I ona spadl v prvních dnech.
Hák stojí 290 rublů v Moskvě (Ali nějak $ 7), guma skládací mechanismus - 30 rublů, ale jejich cena bude muset zaplatit 300 rublů nebo více jít na druhý konec města.
4. Mezi trubkou a kolem má pryžové těsnění. Odsekla a začala se postupně dostat ven. Teď to všechno dostal ven.
5. platforma pogumování začíná i kůry.
6. Zadní křídlo není rozbité, ale to bylo původně udělal špatně. Pokud se budete řídit na mokrém asfaltu (dokonce kaluže nejsou nutné), všechny nohy a zpět (já nepřeháním) okamžitě pokryté špinavou sprejem. Aby se tomu zabránilo, že majitelé těchto skútrů udělat provizorní lapače nečistot.
Kromě hlavních nedostatků a selhání, je zde ještě frustrující maličkosti:
1. Výrobce slibuje kilometrový výkon až do 25 km. Ve skutečnosti, v „Bílý S“ se svou hmotností 110 kg (plus, obvykle 5 kg oblečení a batoh), poplatek za trvá 9-10 km. Domnívám se, že i při hmotnosti 80 kg, baterie vydrží více než 15 km.
I malý kopeček skútr jede s potížemi, snížení rychlosti 10-14 km / h. Dobrá práce, pokud několikrát odrazit nohou.
2. Koloběžka váží 12,5 kg. To je docela hodně a nosit s sebou ve veřejné dopravě není příliš pohodlné. Můj předchozí elektrosamokat vážila 7,7 kg, a rozdíl v hmotnosti je cítit velmi silně.
3. Nabíječka je velký a těžký, ale musí po celou dobu nošení.
4. Mechanismus skládání není příliš pohodlné. Složit skútr, musíte kliknout na samém konci pedálu, jinak budete muset dělat velmi velké úsilí, aby ji načíst. Scooter lze rozložit pouze v případě, že je na zemi. Odvíjet potřebu ohýbat dolů a klikněte na zadním křídle, který je často znečištěné.
5. Na displeji ne tachometr (počítadlo ujetých kilometrů). Je to pouze v aplikaci, ale je vypnutý, když je skútr (například při jízdě v dopravě), telefonem s připojením odlomí a současného vypínacího počítadla se vynuluje. Máme pořizovat snímky na začátku a na konci cesty, za účelem výpočtu ujeté vzdálenosti celkovým počítadlem.
Myslím, že jsem byl velmi strach z těch, kteří v plánu koupit Ninebot, ale ještě ne. Obecně lze však říci, že je to velmi dobrý skútr a většina problémů, o kterých jsem psal, mohou být vyřešeny. Ale je lepší o nich vědět předem. Nyní víte.
© 2019 Alex Nadozhin