5 důvodů, proč auto třese hned po startu, a co dělat s nimi

  • Dec 24, 2019
click fraud protection
Proto je vůz otřásá.
Proto je vůz otřásá.

Každý jezdec s velkou pravděpodobností může dojít k tvrdé vibrace (třes) v konstrukci vozidla během jízdy. To není pozitivní, a tam je přísně vymezených důvodů. Aby bylo auto „netáhne“, je třeba znát a chápat základní příčiny toho, co se děje. Takže se snaží porozumět problému společně.

důležitý: Za prvé pochopit náklady, to je nejlepší, aby se vždy vyhledat pomoc kvalifikovaného Odborníci, spíše než zapojit se do „amatér“, zejména pokud za žádné relevantní zkušenosti a dovedností.

1. Senzor volnoběhu

Důvodem může být v něm. | Foto: blamper.ru.
Důvodem může být v něm. | Foto: blamper.ru.

V případě, že vůz se začal třást, pak v první řadě je vhodné zkontrolovat snímač volnoběhu. Pokud je kontaminován olejem a prachem, musí být čištěny v krátké době. Nicméně, pokud to již bylo dosaženo zvláštní výskyt vibrací, bylo mechanické poškození závitových spojů a tyčí. S vysokou pravděpodobností bez pomoci kvalifikovaného odborníka nemůže dělat.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

2. systém zapalování

Možná, že tomu tak v zapalování. | Foto: drive2.ru.
Možná, že tomu tak v zapalování. | Foto: drive2.ru.
instagram viewer

Další častou příčinou auto třepání po startu - k poruše systému automatického zapalování. Ten stejný, který se skládá ze svíčky, zapalovací cívka, vysokonapěťový vodič, výpočetní a tramblera. Ve většině případů je problém redukován na systému, který již objeví jiskra. To vede k tomu, že paliva nezapálí banální.

3. spojka

Nezapomeňte zkontrolovat. | Foto: drive2.ru. reklama
Nezapomeňte zkontrolovat. | Foto: drive2.ru. reklama

Dalším potenciálním problémem může skrývat v systému spojky. Kolísání může dojít v důsledku selhání pružiny, který je umístěn na disku. Pokud nejste schopni prokázat, že se jedná o problém, než výlet do servisního střediska se může pokusit vyřešit pouhým kartáčováním správně zapojit.

To je zajímavé: cars „pět“ Sovětští že byli prokleti tuzemských řidičů

4. benzínová pumpa

Čerpadlo může být na vině. | Foto: automotomag.ru.
Čerpadlo může být na vině. | Foto: automotomag.ru.

Jsou chvíle, kdy vůz začne cukat v okamžiku zrychlení. Ve většině případů je příčinou „mimořádné události“, je to, že špatné palivo vstupuje do nádrže. Takže první věc, kterou je třeba zkontrolovat provozuschopnost palivového čerpadla. Není vyloučeno, že se bude muset nahradit O-kroužek.

Viz také:Chyby, které při nastavování zrcadla dělá řidiče

5. tryska

Kontrolu trysek. | Foto: belturbo.by.
Kontrolu trysek. | Foto: belturbo.by.

A konečně, pokud se vyskytnou problémy při nízké rychlosti, řidič by měl být co nejdříve zkontrolovat trysky. Problémy s (obvykle) k nimž došlo v důsledku poškození postroje a zapojení obvodu. A jak se bude muset změnit.

>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<

Chtěl bych vědět víc zajímavého o autě? Pak čtěte dále, zda je možné porušit pravidla silničního provozu, je-li naléhavá potřeba dát do auta s blikajícími světly v kritické situaci na silnici.
Zdroj:
https://novate.ru/blogs/170619/50732/