IL-76 je jokingly nazývá nejhodnější letadlo nebo jen „úsměvem“. To všechno kvůli letadlu dostatečně konkrétní kabině. Má nižší zasklívací neobvyklý tvar. Proč je to nutné? Je to v éře vysoce přesných družicových navigačních přístrojů a posádky stále potřebovat nějaké okna?
IL-76 letadla sovětské vznikl v OKB Iljušin v roce 1971. Tento stroj se ukázalo tak úspěšný, že se vyrábí a používá v zemích bývalého Sovětského svazu, stejně jako satelitní zemích bývalého svazu doposud. Dnes ve světě existuje jen asi 1000 těchto letadel. Náklady na výrobu jeden stroj - 5 miliard ruských rublů. Universal IL-76 je používán jako v armádě a civilní sféře jako dopravní letadla.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
První věc, která úlovky vašich očí při prvním pohledu na IL-76 je jeho neobvyklý ‚usmívá‘ kabina. Takové piloti přezdívali to neobvyklé zasklení ve spodní části nosu letadla. Vzhledem k tomu, že 76. - je stále jedním z nejvíce dobře vybavené a moderní stroje na světě, chci se zeptat, proč by to dělal okna. Chcete-li odpovědět na tuto otázku, musíme jít daleko.
Viz také: Co je na nose legendární Il-2 byly uloženy bílé pruhy
Skutečnost, že IL-76 kontrol není jeden, ne dva, nebo dokonce čtyři osoby. K tomu, aby stroj mohl vzít do vzduchu a účinně fungovat, musí být jeho posádka se skládá ze sedmi členů. Patří mezi ně velitele letadla, jeho asistent, nadřízený letový inženýr, radista, technik zařízení letectví, přistání, vzduch střelec (Vojenská letadla zařízení), jakož i spolujezdci. Talk v souvislosti s „úsměvem“ být jen o poslední z těchto členů posádky.
poznámka: Kabina IL-76 má uspořádání dvourychlostní. Na vrcholu je kokpit, a ve spodní části je místo navigátor. Ve skutečnosti existuje, a slavný „usmívající» panoramatická okna.
Je odpovědností navigátoru je řídit dva onboard radar, rádiové systémy a dalekonosnou navigaci a inerciální navigační systém. Vzhledem k tomu, že navigátor je odpovědný za navigaci letadel v prostoru, není zcela zbytečné To by dalo že osoba možnost využít nejen techniku, ale také „banální“ vizuální kontakt. Je pro vizuální pozorování a použít nižší okénka, bez kterého, vzhledem k velikosti IL-76, s ní zacházet by bylo velmi obtížné. Primárně zasklení nutnost zlepšit bezpečnost letu.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Chtěl bych vidět ještě zajímavější letadla naší doby? Co takhle si můžete přečíst o tom, jak Američané ukázaly, jak to vypadá uvnitř jedné z „Jets Doomsday“Poprvé po dlouhé době.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/140619/50697/