Kamarádi vítány. Moje poslední objednávka byla svařování je spojena s změnu nákladního přívěsu Maz. Nebo spíš kompletní přepracování továrny perliček, které již dlouho prosil bodu pro barevných kovů. Oni dobře shnilo a jejich další využití bylo nezdravé.
Doufejme, že tento článek bude zajímat nejen pro lidi, kteří jsou spojené s nákladní automobily a dalnoboev, ale také pro všechny, kteří se zajímají o téma a domácí svařování kovu.
Z tohoto důvodu bylo rozhodnuto úplně vařit novou desku na přívěsu. Nejen vařit, ale také pověsit tím, že nový uzavřený systém.
Jemné boční rám svařena z profilu potrubí 30 do 60 mm 2. Bodl úhel na 45 stupňů, takže konstrukce je odolnější.
Plechu perličkový tentokrát za studena, o tloušťce jako rám 2 mm.
Zakryvashki se skrývá v takzvané kapsy. Kapsy jsou vybrání na okrajích housenky do hloubky jedné ze stran profilu truby- v tomto případě je tato hloubka je 30 mm.
Lisované desky podél okrajů kanálů tyče 10 s kratší přírubami. Také tento kanál je zesílen čtyřicáté tloušťka pásu 4 mm k získání poměrně spolehlivá a rychlá.
Polovině desky jsou lisované rohy, které na oplátku jsme také zintenzivnění čtyřicáté bar. Všechny tyto svorky jsou přivařeny k potrubí 20, který se otáčí v rukávech trubky 25 je přivařena k bočnímu u-přívěs platformy.
Sami šrouby této konstrukce jsou vodicí a hák 20 kulatina, která je součástí rukojeti a zámky v dobrém stavu bez ztráty celý systém uzavření stran.
Dalším důležitým rysem uzávěrů je, že takový systém je, že nepřesahuje velikost desky je velmi pohodlné a esteticky.
Pro lepší vizuální seznámení s uzavírací systém desek nabízejí dívat se na krátké video