RV nějakého domácího vozíku může být viděn jen takový záhadný potrubí. Proč je to nutné? Je zřejmé, že to je nějaký důležitý stavební prvek. Nejčastěji se taková trubka se nalézá na kolech armády stroje. Ve skutečnosti, vše je poměrně jednoduché. Tam KAMAZ, ZIL, URAL a nejen to.
Takže to, co je ta záhadná kovová trubka, která jde z kola středu k okrajům? Mohlo by se zdát, že je to nějaký druh rukojeti. Ve skutečnosti nic takového. Kovová část není nic víc než ochranným krytem, který pokrývá základní pneumatiku centrální řídicí tlak. Kovová deska se vztahuje na trubku, která je nejzranitelnější prvkem systému.
Jaký je použití centralizovaného řídicího systému tlaku v pneumatikách? Aby v případě defektu jednoho kola při jízdě na tuhého povlaku má možnost udržovat čerpání pneumatiky a tak, aby bylo možné pokračovat, i přes částečné ztrátě Tlak. Kromě toho, tento systém se používá ke snížení existující tlak dříve, než začnete pohybovat po nerovném terénu. Tato funkce je velmi důležité pro nákladní automobily, zejména vojenských vozidel.
Čtěte také: 7 prostou každodenní činností, které přinášejí auto hrob
To je zajímavé: Jízdě na „neytralke“ proč řidič měl ji v hlavě, což může vyústit v triku
Systém kontroly tlaku je ovládán přímo z kabiny. Chcete-li to k dispozici pro motoristy na přístrojové desce má zvláštní spínač a tlakoměr.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<<
Pokračováním tématu, číst
o Tipy pro přiměřená spotřeba pohonných hmot, který ve skutečnosti nefungují a nejen to.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/240819/51499/