Tento systém byl vytvořen na modelu požáru motoru ve Velké Británii. Viděl jsem ji už dávno v časopise. Bylo to velmi zajímavé pro sběr a vyzkoušet. Což jsem udělal. provozní okruh. Kontrolován!
popis
Tento systém je založen na CD4093 čipů, který se skládá ze čtyř Schmitt spouští (IC1). Jedná se o analog známé domácí IC K561TL1. Strukturálně se skládá ze 4 logického členu „2I-NO“. Technické parametry čipu a jeho pinů si můžete prohlédnout níže žádná čísla.
Spínací modrá světla blikat se provádí při nízké frekvenci, který je generován v generátoru do IC1a.
Jeho výstupní signál řídí NPN tranzistor TR2, prostřednictvím omezovacího odporu R4, a který obsahuje LED D2, a IC1B invertovaný signál současně ovládá NPN tranzistoru TR1 přes omezovači odpor R2, zahrnující LED D1.
Odpory R3 a R 5 470 ohmů, se používají k omezení proudu do diody D1 a D2.
Blikají v opačné fázi. Závěry IC1a a IC1B slouží k ovládání zvukového generátoru na a IC1C IC1d generuje dvě různé frekvence.
Piezo WD1, která je součástí na výstupu generátoru, vysílá zvukový signál simulující tradiční britské dual tón sirény.
Baterie B1 musí být alkalické nebo nabíjecí 9V, protože spotřeba proudu je poměrně vysoká. S1 - posunutím posuvného přepínače, který je umístěn v zadní části vozidla. Doplňující reproduktor nastaven volitelně.
Obvod ještě v použití:
- C1 - polární kondenzátor - 10 uF;
- C2 - nepolární kondenzátor - 10 nF;
- C3 - Kondenzátor nepolární - 150 nF.
- R1 - odpor - 120 ohmů;
- R6 - odpor - 180 ohmů;
- R7 - odpor - 22 ohmů.
Řetězy R 1-C1, R 6-C2 a R7-C3 slouží k nastavení požadované frekvence pulzu.