Tento dokument bude předložen schéma zapojení obou motorů na přívodní vedení jeden energie, což umožňuje nezávislé řízení každého z nich.
Tento systém byl navržen tak, aby dodávka modelové železnice a umožňuje ovládat dva „vlaky“ v jednom směru - regulovat rychlost a směr jejich pohybu, a to nezávisle na sobě.
Nicméně, toto schéma lze úspěšně použít v jiných případech, které vyžadují takovou nezávislou regulaci. S více potřebují výkonný zatížení stačí vyměnit pouze obvodové prvky na straně druhé, které jsou určeny pro vysoké proudy a napětí.
Elektromotory (DC) v každém vlaku nějaké modely lze vypočítat na napájecím napětí od 3 do 12 voltů.
To vyžaduje malý zjemnění: postupně do každé ze dvou motorů bude muset obsahovat diodu, jeden dopředu, druhý v opačném směru, jak je znázorněno na Obr.
Tento systém je velmi jednoduchá, neobsahuje žádné aktivní prvky (tranzistory, čipy) a nevyžaduje žádné úpravy po montáži na součásti, které by a vhodně zvolené napájecí napětí.
Transformátory mohou být sekundární vinutí s střídavého napětí na 12... 24 voltů, v závislosti na jmenovité hodnotě napájecího napětí elektromotorů.
Všimněte si, že zátěž (motory), bude „dosah“ napětí rovnající se přibližně polovina napájecího napětí sekundárního vinutí, a na základě toho, pro výběr požadovaného transformátor.
Výkonové transformátory jsou také závislé na napájení zátěže. Pro malé-velké napájení modelová železnice bude dostatek transformátory s kapacitou 10... 20 wattů.
Všechny diody v tomto obvodu může být jakýkoliv usměrňovač, s přípustnou reverzní napětí není nižší než 50 voltů a proudu větší než 0,5 ampér (např D226, KD105 nebo cizí 1N4001... 1N4007).
Proměnné odpory - odpor 10 až 100 ohmů, a o výkonu 10 wattů (drátu).