V posledním článku jsem sotva dokázal odhadnout, jak odstranit kazetu od osy polských vrtáků, hmotnost dodaných včas svazu. Další demontáž jednotky je téměř způsobily obtíže při mně. Proto jsme sednout a zvážit nezabije uvnitř jednotky.
Shot kazetu z dříku nástroje.
Odstraňte plastový kryt a rukojeť v jednom.
Kartáč vytáhl, jsou velmi živé. Existuje turn-off do té míry opotřebení, neznáte.
Odstraňte šrouby na převodové skříni.
My odhalit. Před námi se objeví pastorek ve starém tukem.
Nejvíce mě překvapila detailu označeného červenou šipkou. Se otáčí a bere obrovské zatížení na přepočítací koeficient v platnost, aniž by se spoléhat ani na jednom ložisku. Jen dlouhý úsek náporu hřídele v duralové tělo. Nicméně, to přichází a odchází na jeho místo s přesahem. To znamená, že prakticky žádné opotřebení. Ale bylo to velmi dlouhá vrtat „Yuzana“. Jak o tom svědčí jeho stav konstrukce.
Zleva ke krytu motoru a malého ozubeného kola. Se správným zařízením s velkým zařízením. Vzhledem k takové přenosové rychlosti hřídeli vyvrtat malý, a vysoký výkon.
V pravém dolním rohu na hřídeli, na které s pomocí Morse kužele je tlačen kazetu. Těsně před námi je, že axiální ložiska.
V reduktare starý tuk byl odstraněn. A poznat nové převodovky.
Řečeno, jsem se bát vytáhnout rotor ze statoru. On je velmi přístupný a nechtějí použít sílu. Vím, jaké to může skončit.
Nativní ložisko na rotoru je stále naživu.
Elektrikář v tělese pera, není nativní přepínač.
A počáteční kondenzátor je stále nativní.
Vrtat shromáždil zpět a zasuňte druhý přepínač. Permanentní začlenění. Nebezpečí! Ale toto je děláno s cílem, že jsem nainstaloval do stojanu na vrtačku, který již byl dodán s aliekspress.
Mnoho čtenářů napsal, že tento vrták může úspěšně postavit na speciálním nosiči. Mám již nainstalován. Ale o tom příště. Do té doby, podívejte se na recepci pro vrtačku s aliekspress - odkaz.
Doufám, že jste byl zajímavý. Checkin Stejně jako v mém článku, takže vím, co je pro vás užitečné.