(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Sovětský svaz produkoval obrovské množství vozidel pro potřeby domácího trhu. Ale nenechte se mýlit se domnívat, že SSSR by to neudělal automobily pro export. Děláme hodně. Tyto stroje byly k realizaci v celé řadě zemí, a velmi často výrazně liší od toho, co se stalo s jejich vlastních občanů.
1. GAZ-M20 "Pobeda"
Najednou, tento stroj stal skutečný průlom pro sovětského automobilového průmyslu. Efektivní tsilintrovy 4-motor, nízké těžiště, celokovové tělo. Zde jsou jen některé z důstojnosti GAZ-M20. Tento stroj byl první, který byl vyvezen k vážnému míře. Zúčastnila se výstav v severských zemích, ve Velké Británii, Finsko a Belgie. V Polsku dokonce licencované kopie „vítězství» - Warszawa. Modely, které byly exportovány nezískala jen nejlepší nádivku, ale i další tři body: wagon, sedan pickup.
2. GAZ-21 "Volga"
Projekt vozidlo odrostla důkladné modernizace „vítězství“. Na tom není nic překvapivého na tom, že „Volga“ okamžitě šel na export - ne. Mezi osobní automobily sovětské, to byla nová úroveň stroje. Vylepšená verze „Volha“, byl vydán ve 43 zemích. Průměrný objem přeprav činil 3000 vozidel ročně. Věděli jsme, že auto v Rakousku, Belgii, Skotsko, Anglie, Nizozemska, Norska, Švédska, a dokonce i na Kypru. Velmi často v „Volga“ byly uvedeny zahraniční motorů, včetně nafty.
3. ZAZ-965
Legendární „Hrbáč“ byl také populární export auto. SSSR byl prvním subcompact auto populární auto po válce. Porsche dodávány v západní Evropě. Tam ho znal pod jmény Jalta, Eliette a ZAZ. Přejmenování bylo nutné z důvodu složitosti názvu. Kromě toho, „záporožec“ nebyl příliš zapamatovatelné jméno. Jak doma, tak v zahraničí, auto se proslavil zejména díky svým elegantním průchodnosti.
4. „Moskvič“ -408/412
Vozidla vyrobené v roce 1964 a okamžitě ukázal na výstavě v Londýně. Vůz se lišil od svých předchůdců jednodušší a elegantní tělo, což bylo výrazně nižší. Nabídl auto do Německa, Francie trzích, stejně jako na trzích severní a východní Evropy. Tam se objeví pod názvem Carat, Elite, Scaldia (a to není úplný seznam). Přejmenován zejména proto, že všechny digitální kódy již byly přiřazeny ke značce Peugeot. Více než polovina všech „Moskvané“ bylo vyvezeno, a to i v rozvinutých kapitalistických zemích.
5. ZAZ-966/968
První ZAZ-966/968 byla vydána poměrně pozdě. Stalo se to na celé řadě nepříjemných důvodů pro rostliny. Mimochodem, auto mělo stejné rozložení jako legendární Porsche 911. Exportní verze vozu byl jmenován Eliette a později Jalta. Tento model byl mnohem populárnější než „Hrbáč“. Exportní model jako vždy různými náplněmi, stejně jako někteří z maličkostí, jako reflektory. Tam byl dokonce „nabitý“ verze Porsche na západních zemích.
6. UAZ-469
Tento vůz je známý ve všech zemích Varšavské smlouvy. Ve stroji SSSR zřídka se dostal do soukromých rukou a častěji používaný vládních agentur. Nicméně, tam byl také „civilní“ verze UAZ, která je zvláště miloval v Itálii. Exportní model, jak to tak bývá, byl rekrutován především z dieselových motorů.
Pokračující téma Sovětské letadlo „Mriya“, který je schopen nést loď a nejen to.
(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Zdroj: https://novate.ru/blogs/140218/44912/