(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Historie ruských obrněných vlaků začala v ruské říše a skončilo už v Sovětském svazu. Navzdory skutečnosti, že tento druh neobvyklé zbraně použité extrémně krátkou dobu (ve srovnání s jinými typy zbraní), v obrněných vlaků byl velmi bohatou historií. Podívejme se na brnění jednoho z těchto oddaného bojovníka.
Zařízení se obrněný vlak
Ve většině případů byl obrněný vlak uspořádány poměrně snadno. To se týká nejen domácí modely, ale ty vlaky, které byly použity ve stejné době v Evropě. Nejčastěji obrněný vlak sestával z důkladně obrněný, dobře chráněné lokomotiva, která vytáhl na pár (Obvykle dva nebo tři) broneploschadki několik oblastí, protivzdušnou obranu, jakož i pořadí čtyři ovládací platforem.
V centru každého obrněný vlak ležel modifikaci typického složení. Většina vzorků, a to navzdory výzbroji mohl nést dokonce až 700 tun nákladu. Stupeň ochrany motoru a platformy změnil význam modelu a významu místa. Nejčastěji se používá ocelový pancíř 10-20 mm. Zajímavou vlastností těchto formulací bylo, že lokomotiva vždy umístěna ve středu mezi ochrannými platformy.
Kov jiný než ocel štítu plošiny měl dvě otočná věž s dělostřeleckých zbraní. Většina z nich byla 76 mm nebo 107 mm zbraní. Ty byly amplifikovány pomocí několika zbraněmi. Munice světlo prostor sovětský obrněný vlak měl 560 dělostřeleckých nábojů a asi 28.500 kulometných střel. Uvnitř broneploschadok bylo velmi pohodlné (podle standardů armády). Měl ústřední topení, rádio a elektrické osvětlení.
Dalším důležitým znakem sovětských vlaků měla možnost jejich převodu do železnic s rozchodem 1435 mm (jinými slovy, byly přizpůsobeny pro provoz na evropských linkách).
Warhead obrněný doplněné takzvaný „base“. Skládala se ze 6-20 obyčejné vozy, z nichž některé jsou přiděleny na hospodářských potřeb obrněného vlaku a jeho posádky. Když vlak vstoupil do boje, domácích vozů jeho odpojení a odešel do zadní. Snažili jsme se nechat na příští úsek. Složení „základny“ součástí štábního vagónu bylo také. Tam byly vozy pro skladování munice, skladování auto materiálů a technických prostředků, do auta-kuchyni, dílně. Mohlo by to být i autoklub.
úkoly obrněné vlaky
Na začátku druhé světové války jako součást Rudé armády měl 53 bojové připravenosti obrněný vlak. Dalším 23 skončil složení likvidaci NKVD. Podle archivních dat, pětiletá válka obrněných ztrátách sovětských činil 65 formulací, aniž by ztráty NKVD vlaky.
Úkoly v kompozicích byly různé. Nejčastěji jsou používány pro přepravu zastřešujících zboží, jakož i palebnou podporu pozemních jednotek působících v těsné blízkosti železnice. Také složení přinesená vojáky do kolizní zóny s nepřítelem, a dokonce návštěvy sabotáže. Nejnovějším často zabývá NKVD vlak.
A konečně, obrněných účastnil obrany sovětských nádražích. Zvláště velký příspěvek k tomuto roztoku se přidá anti-letadla obrněný vlak, s velkým počtem platforem proti letadel.
Chtěl bych vědět víc zajímavého o vojsk sovětské během druhé světové války? Pak si o 6 památka těžkých bombardérů druhé světové války, Které obává všem nepřátelům.
(!)Přihlásit se k našim kanálu v Zen >>TIPY PRO ŽIVOT| NOVATE.RU<
Zdroj: https://novate.ru/blogs/250219/49596/