Určitě každý milovník automobilů (a nejen on) věnoval pozornost skutečnosti, že mnoho nákladních vozidel a traktorů ve Spojených státech má podlouhlý „nos“. Domácí a většina evropských vozů této třídy nic takového nemají. Proč americké silniční vlaky vypadají takto? Jaké je tajemství jejich designu a skutečně potřebují tak dlouhý, podlouhlý tvar.
Traktory s karoserií kapoty jsou vizitkou amerických kamionistů. Ve skutečnosti je přítomnost „nosu“ vysvětlena zcela jednoduše. Na rozdíl od evropských nákladních vozidel jsou americké traktory vyráběny v klasickém uspořádání. Motor zde má své vlastní místo v konstrukci a vůbec se neskrývá pod kabinou, jako u podobných strojů vyráběných v evropských továrnách. Bylo by mnohem důležitější se zeptat, proč se to v Evropě děje výhradně tahači cabover, zatímco v USA - kapotovanými.
Důvodem jsou specifika místních silnic a provoz automobilů. V Evropě je příliš mnoho problematických klikatých silnic i úzkých silnic a ulic. Proto následují velmi přísné požadavky na maximální délku silničního vlaku. Podle normy Eurofur nesmí mít nákladní automobil a přívěs délku 16,5 metrů. Právě kvůli tomuto pravidlu byl „nos“ automobilů obětován konstruktéry traktorů. Ve Spojených státech je situace s pravidly diametrálně opačná, neexistují tak přísné požadavky na délku silničního vlaku, a proto zde většina nákladních vozidel je kapota.
PŘEČTĚTE SI TAKÉ: Proč mají americké nákladní vozy dlouhý nos, zatímco naše nákladní vozy mají plochý nos?
TO JE ZAJÍMAVÉ:5 funkcí vozu, o kterých si majitelé zapomněli přečíst v manuálu
Zajímavý fakt: Američané mají tak rádi nákladní vozy s kapotou, že si evropské modely prakticky nekupují. Tato formální „chuťová“ okolnost se stala nepřekonatelnou překážkou pro většinu evropských výrobců traktorů, pokud jde o vývoz na americký trh.
Samostatně je třeba poznamenat, že návrhové uspořádání má své vlastní výhody. Servis nákladních vozidel s klasickou kapotou je snadnější. Pro řidiče jsou bezpečnější v případě nehody, kromě toho vám odstranění motoru v nose umožňuje vytvořit opravdu prostorné kabiny. Který Američan nemá rád pohodlí domova na kolech? Evropské nákladní automobily jsou zároveň bezpečnější pro okolí. Snadněji se s nimi pracuje a spotřebovávají méně paliva.
>>>>Nápady pro život | NOVATE.RU<<<
V pokračování tématu vám to řekneme
co je „Kolkhida“ a proč o tom ví každý sovětský řidič kamionu a nejen.
Zdroj: https://novate.ru/blogs/080919/51672/